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    時機成熟，華夏正式開始加速推廣新能源。這種推廣不僅僅是政策上的推廣。更多的是行動。

    公務用車用新能源，出租車用新能源，城市公交用新能源。同時對新能源免購置稅，給予財政補貼。

    除了扶持新能源之外，華夏也開始用各種辦法限制燃油汽車。

    取消燃油汽車購置稅的優(yōu)惠政策，增加燃油車的排放標準。同時提高油價，再加上以環(huán)保的理由進行限行限號。

    這一系列的舉措讓無數(shù)人在買車的時候，優(yōu)先考慮新能源汽車。

    豪華品牌有特斯拉，普通品牌有紅旗，有民營品牌。有龍騰集團做品控，現(xiàn)在自主品牌的口碑已經(jīng)提升了上去。

    目前，國內(nèi)幾大汽車廠家已經(jīng)宣布再過幾年就全面停止燃油汽車的生產(chǎn)。這種一系列的舉措，讓國外車企根本就跟不上節(jié)奏。

    推廣新能源汽車，華夏得到的好處很多。民族汽車品牌崛起，國家進口石油的數(shù)量大幅度降低。

    看看今年國家公布的數(shù)據(jù)，每天進口的石油數(shù)量都在遞減。特別是換殼車上市之后，石油進口量更是大幅度降低。

    而現(xiàn)在每天進口石油的數(shù)量相對于去年同期竟然減少了百分之四十。這足以說明了問題，華夏可是石油消耗第一大國。

    也是石油進口第一大國，現(xiàn)在華夏大幅度減少石油進口數(shù)量。這讓國際油價出現(xiàn)了大幅度震蕩。

    很多產(chǎn)油國宣布減產(chǎn)來維護油價，雖然油價現(xiàn)在被穩(wěn)住了。但是伴隨著石油消耗不斷減少，各大機構(gòu)都不看好油價。

    石油動蕩其實也是貿(mào)易戰(zhàn)的一個很重要的因素。美元跟石油掛鉤，現(xiàn)在華夏新能源計劃讓石油的消耗量大幅度降低。

    一單石油價格大幅度下跌，美元的地位將會出現(xiàn)動蕩。與此同時，如果石油的作用減少了，那么美國這些年的布局將會產(chǎn)生巨大的變化。

    汽車是石油消耗最大的用戶，現(xiàn)在新能源汽車大力推廣。讓歐美那些石油大亨也開始發(fā)愁起來。
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