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    發布會正是開始，張凡也開始一輛輛車子進行介紹。而看直播的人已經炸開鍋了。

    每一輛車都有自己的亮點，大型車MODEL9，競爭對手奔馳S級，這款車預計年底上市，續航里程700公里起步……

    MODEL  S，頂級的旗艦車型，競爭的對手是奔馳的邁巴赫，車身尺寸比9大上不少，2020年上市，綜合續航里程將會超過1000公里……

    轎車以3.6.9，S來命名，而相對應的轎跑卻以Y3，Y6，Y9，YS來命名，性能和轎車差不多，只不過車型換成了轎跑，外形更漂亮，讓消費者選擇更多。而且有雙門和四門之分，還有敞篷版……

    接下來是SUV，SUV是以K為前綴，分別為K3，K6，K9.KS，對應的分別是緊湊型，中型，大型，全尺寸。

    而且這些SUV的數據都很厲害，綜合續航里程都是500公里起步，其中KS還是一款全尺寸的硬派越野。

    采用獨特的非承載式車身，帶頭電動四驅，配置各種硬派越野車才有的各種配置。尺寸更是一個巨無霸，猶如猛獸一般。

    每一款車都有亮點，每一款車都值得期待。雖然是電動車，但是電動車卻有電動車的優勢。

    特別是針對SUV來說，SUV的油耗比轎車要高，特別是越大的車型，油耗就越高。

    但是在電動車這里，能耗的差距卻非常小。他們的差距只是在電動機上的差距，配備獨特的電力系統后，這些車子不僅僅節能，還擁有強大的動力。

    再看看空間，特斯拉顯然是了解國人的喜好。空間都是跨級別的，畢竟現在加長軸距已經是各大豪華都在做的事情。

    而特斯拉也不直接加長軸距了，直接做出來就是長軸距版。這讓很多用戶都對這些車期待了起來。

    最有惡趣味的還要數特斯拉的座椅系統了。不管是轎車還是SUV，前后排左右都可以進行折疊，折疊后整個車廂變成了純平的空間。

    直接拿出原唱標配的充氣床，車子直接變成了床。而且每一輛車都呆了一個小型的電動充氣泵。

    這種配置被無數粉絲津津樂道，特斯拉也被稱之為炮車。但是不可否認，這個功能在有些時候確實用得著，特備是SUV，如果去野外郊游，那么弄成這樣就可以變成房車在休息了。

    轎車，轎跑，SUV，除了沒有研發MPV，皮卡之外，其他車型算是齊全了。而現在出現的這些車型，也是主流車型。

    畢竟在華夏，豪華品牌的MPV和皮卡市場太小。就算是ABB，他們也沒有在這方面發力。
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