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    “再看他的整裝工藝，非常非常的棒。這種工藝絕對是百萬豪車的級別，僅僅這些工藝，我要為特斯拉點個贊。這種工藝，改變了我對國產車的認知。”

    “太棒了，這種駕駛感受真的很享受。非常非常的安靜，根據不同的模式，電機有不同的輸出感受。再加上比較強悍的性能，讓我感覺這就是一款高性能車。但是他的這種舒適度，卻又讓人非常的舒服。這種感受，有點像奔馳的AMGS車型……”

    試駕視頻很長，在視頻中，陳珂對這款車進行詳細的試駕。各種道理上都有各種感受。至于最關心的充電問題也完全不用擔心。因為現在華夏的充電樁密度非常的大。

    而且五百公里的綜合續航里程，真的就是真實的500公里綜合續航，完全不像其他電動車廠商那樣，說是五百，能跑四百就不錯了。

    而最驚艷的就是智能化，那種大屏的功能一點都不比手機差。各種功能都能輕松的實現。而且語音識別能力非常強，各種操控也都考慮了人的操作習慣。

    同時這款車還裝了一張聯通和特斯拉合作的流量卡。這張流量卡只有流量，每年只需要一百塊錢的費用，就可以無限流量。這可是真正的無限流量，速度非常快。

    同時車內還有車載WIFI，方便大家共享這種流量。而購買新車的擁護，特斯拉還免費贈送五年的流量。

    “如果說以前車在我們的概念里，是一款交通工具。那么現在特斯拉就重新定義了車的含義。正如特斯拉所宣傳的那樣，車不僅僅是一款交通工具，還是一個移動的五星級的家。和同級別的車子相比，我覺得這款車除了在后排乘坐空間上稍微弱了一點。在其他方面，完全是碾壓。而且是跨級別的碾壓，就算是ABB的中級車拿出來和他相比，恐怕也只能在后排空間上占得便宜……”

    最后，陳珂給出了自己的建議。同時也打出了分數，98.36分，這個分數在同級別分數中最高的。同級別的競爭對手，都在九十分一下，就算新款的雷克薩斯ES，分數也只有89.56分。

    看完試駕視頻，江塵心動了起來。這款車太牛了，而且價格也在自己的預算內。雖然是電動車，但是現在燕京的充電樁數量非常多。自己家小區的車庫里，就有安裝接口，是之前華夏電網安裝的。

    而在自己公司樓下，就有很多國標充電樁，還有特斯拉專用的充電樁。可以說充電沒有任何問題。

    至于過年回家也不是問題，畢竟現在的服務區都有大批的充電樁。綜合續航五百公里，足夠自己開四個小時了。開四個小時，也該休息吃飯了。

    休息吃飯的功夫，特斯拉就能充滿電了。至于回到家里，用便攜式充電站在家里也可以充電，一個晚上依然能夠充滿電。
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