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    “再看他的整裝工藝，非常非常的棒。這種工藝絕對(duì)是百萬豪車的級(jí)別，僅僅這些工藝，我要為特斯拉點(diǎn)個(gè)贊。這種工藝，改變了我對(duì)國產(chǎn)車的認(rèn)知?！?

    “太棒了，這種駕駛感受真的很享受。非常非常的安靜，根據(jù)不同的模式，電機(jī)有不同的輸出感受。再加上比較強(qiáng)悍的性能，讓我感覺這就是一款高性能車。但是他的這種舒適度，卻又讓人非常的舒服。這種感受，有點(diǎn)像奔馳的AMGS車型……”

    試駕視頻很長，在視頻中，陳珂對(duì)這款車進(jìn)行詳細(xì)的試駕。各種道理上都有各種感受。至于最關(guān)心的充電問題也完全不用擔(dān)心。因?yàn)楝F(xiàn)在華夏的充電樁密度非常的大。

    而且五百公里的綜合續(xù)航里程，真的就是真實(shí)的500公里綜合續(xù)航，完全不像其他電動(dòng)車廠商那樣，說是五百，能跑四百就不錯(cuò)了。

    而最驚艷的就是智能化，那種大屏的功能一點(diǎn)都不比手機(jī)差。各種功能都能輕松的實(shí)現(xiàn)。而且語音識(shí)別能力非常強(qiáng)，各種操控也都考慮了人的操作習(xí)慣。

    同時(shí)這款車還裝了一張聯(lián)通和特斯拉合作的流量卡。這張流量卡只有流量，每年只需要一百塊錢的費(fèi)用，就可以無限流量。這可是真正的無限流量，速度非?？臁?

    同時(shí)車內(nèi)還有車載WIFI，方便大家共享這種流量。而購買新車的擁護(hù)，特斯拉還免費(fèi)贈(zèng)送五年的流量。

    “如果說以前車在我們的概念里，是一款交通工具。那么現(xiàn)在特斯拉就重新定義了車的含義。正如特斯拉所宣傳的那樣，車不僅僅是一款交通工具，還是一個(gè)移動(dòng)的五星級(jí)的家。和同級(jí)別的車子相比，我覺得這款車除了在后排乘坐空間上稍微弱了一點(diǎn)。在其他方面，完全是碾壓。而且是跨級(jí)別的碾壓，就算是ABB的中級(jí)車拿出來和他相比，恐怕也只能在后排空間上占得便宜……”

    最后，陳珂給出了自己的建議。同時(shí)也打出了分?jǐn)?shù)，98.36分，這個(gè)分?jǐn)?shù)在同級(jí)別分?jǐn)?shù)中最高的。同級(jí)別的競(jìng)爭對(duì)手，都在九十分一下，就算新款的雷克薩斯ES，分?jǐn)?shù)也只有89.56分。

    看完試駕視頻，江塵心動(dòng)了起來。這款車太牛了，而且價(jià)格也在自己的預(yù)算內(nèi)。雖然是電動(dòng)車，但是現(xiàn)在燕京的充電樁數(shù)量非常多。自己家小區(qū)的車庫里，就有安裝接口，是之前華夏電網(wǎng)安裝的。

    而在自己公司樓下，就有很多國標(biāo)充電樁，還有特斯拉專用的充電樁?？梢哉f充電沒有任何問題。

    至于過年回家也不是問題，畢竟現(xiàn)在的服務(wù)區(qū)都有大批的充電樁。綜合續(xù)航五百公里，足夠自己開四個(gè)小時(shí)了。開四個(gè)小時(shí)，也該休息吃飯了。

    休息吃飯的功夫，特斯拉就能充滿電了。至于回到家里，用便攜式充電站在家里也可以充電，一個(gè)晚上依然能夠充滿電。
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