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    畢竟在法律法規(guī)上，電單車不屬于摩托車。但是這些電單車卻速度極快，很多時(shí)候更是肆意的違規(guī)。

    現(xiàn)在新的摩托車標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)了，國(guó)家也開(kāi)始對(duì)電單車展開(kāi)整頓。而率先行動(dòng)的依然是桂省。

    桂省出臺(tái)政策，直接把平時(shí)的電單車劃分到輕便摩托車的行列中來(lái)。騎行那種最高時(shí)速低于五十公里每小時(shí)的電單車，必須持F證才可以。

    同時(shí)也在全省內(nèi)進(jìn)行排查，凡是三無(wú)產(chǎn)品，不合格產(chǎn)品都將禁止售賣。而交警部門也配合行動(dòng)，凡是沒(méi)有駕照的駕駛者騎行電單車在城區(qū)行駛，直接對(duì)電單車進(jìn)行扣押。

    “好樣的，桂省，早該這樣了……”

    “支持，電動(dòng)車亂象早就該整頓了……”

    “是啊，很多騎電動(dòng)車的人不遵守交通規(guī)則……”

    “還有老年代步車，必須進(jìn)行整頓……”

    “支持……”

    網(wǎng)上很多網(wǎng)友支持，但是也有網(wǎng)友反對(duì)。但是看了看竟然是支持者占據(jù)大多說(shuō)。

    只有規(guī)范市場(chǎng)才能更好的管理，這幾年電單車，老年代步車野蠻生長(zhǎng)，最重要的原因還是法律法規(guī)不完善，沒(méi)有對(duì)這類車進(jìn)行很好的定義。

    現(xiàn)在桂省首先行動(dòng)了起來(lái)，目的大家都一目了然。一方面是促進(jìn)省內(nèi)電動(dòng)摩托車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面解決以往遺留的問(wèn)題，讓城市變得更加的和諧規(guī)范。

    而那些大的電單車企業(yè)也受到政策影響開(kāi)始轉(zhuǎn)型。他們轉(zhuǎn)型的目標(biāo)很簡(jiǎn)單，那就是電動(dòng)摩托車，能夠上牌照的正規(guī)摩托車，未來(lái)的市場(chǎng)，將會(huì)被電動(dòng)摩托車所主宰。

    


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