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某棟別墅。
別墅內王傳福正和兒子王加森坐在客廳觀看深藍的直播。
王加森一臉錯愕的說道：“這深藍集團的技術也太利害了吧，我積累了十幾年的技術都比不過他們。”
王傳福嘆氣道：“不是我們的技術比不過他們，而是我們一開始方向就錯了，所以我們才會落后于他們，傳統思維限制了我們的發展。
他們從一開始就知道自己要搞什么，沒有一分錢和一天時間是浪費的，否則他們也可能超越我們，也不可能超越那么多的車企。
我們對未來趨勢的認知實在是太落后了。”
王加森看向一旁王傳福問道：“爸，那我們接下來怎么辦？”
王傳福雙眼充滿斗志說道：“電動汽車的大勢已經奠定了，比亞迪全面停產燃油車，我們把主攻方向改為電動車，要是十幾年前我們就確定這個方向，現在站在這個行業的頂峰是我們。
我相信我們總有一天會超越深藍的，即使不能超越也要做到第二。”
早在2000年的時候比亞迪就推出了比亞迪e6。
只是當時受限于電池技術原因他們不得不將重心放到燃油車上面。
雖然他們仍舊保留著電動車研發，只是研發資金變得越來越少，這也使得他們技術落后于特斯拉。
美利堅加州的帕洛阿爾托市。
某別墅內。
晨光初照，微光透過窗簾的縫隙，輕輕灑在客廳的地板上，馬斯克坐在柔軟的沙發上，雙眼緊盯著面前的屏幕。
看到深藍汽車的數字底盤技術也是不由讓他皺起眉頭來。
馬斯克喃喃自語道：“雙方的差距越來越大了。”
一個無人駕駛就已經讓他頭疼了，數字底盤的出現更是讓他震驚。
馬斯克能夠感覺得到他們的技術至少落后深藍集團10年以上。
此刻正在觀看深藍直播的汽車友商們也是感覺頭大。
因為深藍的技術領先他們太多了，其實深藍的領先還不是最頭疼的，要是深藍將技術共享給華夏友商，那么他們將要面臨的就是無數個深藍。
這才是最讓他們頭疼的事情。
想要不落后于人只能跟深藍集團進行合作了。
數字底盤所蘊含的技術太多，可以實現的功能太多了。
朱曉彤花了差不多20分鐘才把數字底盤功能全部介紹完畢。
“臥槽，這個數字底盤也太牛逼了，提前對地面進行掃描，然后再去調整汽車底盤，這平穩性絕對超越百萬豪車。”
“emmm這個原地掉頭技術有點叼。”
“這數字底盤把科技和機械發揮到極致。”
“這Coupe2016增加了那么多牛逼的功能，估計最少要賣到30萬吧，沒有了補貼買起來不是很劃算啊。”
“其實30萬這個價格還是挺劃算的，你想想以前30萬能買什么車，要不是深藍異軍突起，你30萬只能買個寶馬3系。”
“還是想著怎么努力賺錢吧，否則以后只能買寶馬3系了。”
“以前買寶馬覺得自己牛逼，現在買深藍才是真的牛逼。”
“你們說寶馬3系年底會不會降到10萬以內？”
“1系都已經降到7萬9了，3系降到10萬以內很正常。”
“汽車行業都有個說法，世界上只有2種車燈，一種是奧迪，另一種是其他，為了打破這個說法，我們也是在車燈上下了不少功夫，在我們上百名工程師努力下。
我們在汽車車燈上實現了突破，并且對汽車車頂進行重新定義，我們將這種技術叫做智慧大燈。
那么什么是智慧車燈？
我覺得智慧車燈這個東西光憑語言是無法描述的。
不如讓我們一起看一下智慧車燈宣傳短片。”
6個大熒幕也是播放起深藍智慧大燈的展示短片。
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