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    　　謝爾蓋布爾洛克可是共濟會的精英成員，他們相信謝爾蓋布爾洛克不會背叛共濟會。

    　　如果謝爾蓋布爾洛克說的是真的，他們能及時將鋰資源賣出去，他們每家最少要損失10億美刀，雖然10億美刀對各大車企來說不多。

    　　但是股東們知道他們沒有聽取謝爾蓋布爾洛克的建議導致公司損失的話。

    　　屆時公司那邊一定會對他們作出一定的懲罰的。

    　　他們可不是豐田章男，整個公司都是他們家族的，即使損失公司也不會說什么，他們只是打工仔而已。

    　　“想必這件事在座各位都是無法做主的，我看大家還是回去匯報一下這件事情，我們今天晚上10點再重新召開會議決定這件事情吧。”瑪麗博拉說道。

    　　就這樣本特礦業的董事會議就這么急匆匆的結束了。

    　　轉眼來到晚上10點半。

    　　謝爾蓋布爾洛克搬著一個紙箱子走出了卡曼斯大廈。

    　　從這一刻開始謝爾蓋布爾洛克將不再是本特礦業的CEO。

    　　并不是本特礦業開除他，而是他選擇自己離開，離開他來說就是場豪賭。

    　　如果他這一次的分析是對的，那么他的前路將會越走越遠，他將會成為這場對決唯二贏家，他的名聲勢必會在資本圈傳開，未來他必定因為這件事更進一步。

    　　6月1號要是深藍能夠不限量的向客戶交車的話，那就證明他今天所分析的一切都是對的，如果深藍沒能不限量向客戶進行交貨，說明深藍根本就沒有獲取鋰礦的渠道，深藍之所以不限量接單就是在嚇唬他們。

    　　大多數股東在得知這件事情后當即召集智庫對這件事情進行分析。

    　　經過智庫與大量專家進行溝通后，他們得出結論就是海水提鋰不可行，最終股東們經過權衡利弊之后，他們最終否決了謝爾蓋的提議。

    　　即使他們輸了也就虧個一二十億美刀，可要是這一次他們贏了的話，他們必定會因此而重新崛起。

    　　“希望深藍集團不要讓我失望。”謝爾蓋布爾洛克回頭看了一眼卡曼斯大廈后說道。

    　　自從深藍重新開通預定通道以后，再加上燃油車紛紛漲價，燃油車銷量再一次跌到谷底。

    　　原本許多已經預定燃油車的客戶紛紛選擇退訂選購深藍汽車。

    　　之前深藍停止接受預定以后，燃油車的銷量呈現不同程度反彈，他們的日子也變得好過不少，可是現在深藍重新開放深藍汽車訂購，各大品牌燃油車又紛紛漲價。

    　　全國各地的四兒子店又重新回到苦哈哈的日子當中。

    　　可以說深藍和各大車企的這一場斗爭最難受的就是這些四兒子店。

    　　所有車企里面也就只有五菱、比亞迪還有吉利這些以中低端燃油車為主的過得還不錯。

    　　上汽和廣汽這些合資品牌可就難受了。

    　　華夏時間2016年3月8號。

    　　深藍工業園。

    　　深藍集團總裁辦公室。

    　　韓琛辦公室內多了一個白色的機器人，機器人正在為韓琛和朱文松泡茶，機器人的動作可謂是行云流水，一點多余的動作都沒有。

    　　“韓總，深藍機器人已經完成第一期的AI訓練了，第二期的訓練需要收集機器人日常數據來完成，根據我們的預計要鋪設2萬臺機器人出去，你看這兩萬臺機器人該如何鋪設得好？”朱文松問道。

    　　“你讓工廠那邊直接量產2萬臺機器人出來，我這邊會安排人去處理這件事情的。”韓琛思量后說道。

    　　免費鋪設出去那是不可能的了，所以韓琛心中有了個想法，那就是把它們賣到美利堅去，把他們賣給美利堅那邊的酒店集團，讓這些機器人徹底取代他們的服務員。