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    　　男子是摩根大通的代表以斯拉莫里，摩根大通參與過第一輪融資，他們有著優先跟投的權利。

    　　“以斯拉先生，目前為止滴滴打車仍處于虧損當中，不過我們的虧損都是計劃之內的事情，滴滴打車之所以會出現虧損，那是因為我們對市場進行大量補貼，補貼是為了改變用戶的用車習慣。

    　　除此以外補貼還能夠讓我們穩固自己上次份額，近幾個月出現許多新的網約車平臺，這些平臺為了能夠從我們這搶奪客戶，他們也是對司機還有客戶進行了大量的補貼。

    　　能夠坐在這里想必各位對網約車市場也是有著一定了解的，現在正是滴滴與其他平臺拼資本的時候。

    　　要是滴滴打車不能像其他平臺一樣補貼，那么滴滴的市場必定會被其他平臺搶走，這也是我為什么會召集大家過來的原因。

    　　滴滴首輪融資10億美刀快要花光了，滴滴需要進行第二輪融資，這些融資將用于補貼市場，預計開拓海外市場使用。”任繼勛說道。

    　　坐在以斯拉莫里對面的中年外國男子開口道：“不知道滴滴第二輪融資需要多少錢，滴滴對現有估值又是多少？”

    　　男子是代表黑巖集團參會的，不過黑巖并未參與首輪投資。

    　　“首輪融資我們拿出30%股份換來10億美刀融資，不過首輪融資滴滴成績不如現在十分之一，如今滴滴體量已經是原來的10倍，當然估值是不能按照滴滴體量來進行計算的，我們通過現有數據對滴滴進行重新評估。

    　　經過一番計算我們最終得出價格是150億美刀，這一次我們打算拿出20%股份來融資30億美刀，這一百億美刀作為未來3年的運營費用。

    　　其中有1%的股份是屬于我個人的，我要將這1%的股份用于套現。”任繼勛說道。

    　　除了要套現的這1%股份以外，任繼勛手上還有1%的股份，這些股份是韓琛獎勵給他的，韓琛獎勵給他的時候還跟他說了，要是能夠套現就盡早進行套現，因為滴滴打車就是純正虧錢貨，否則深藍怎么可能將它拿出來融資，深藍集團又不缺這么一點錢。

    　　當然這些股份也是他自己拼了命賺回來的，這一年任繼勛可是從來都沒有休息過，365天有100天是直接住在公司里面的。

    　　任繼勛這邊也是十分聽韓琛的勸，趁著這次融資拿出1%的股份來進行套現，這1%股份可是相當于1.5億美刀，換算成軟妹幣那就是十億。

    　　“任，150億的估值實在是太高了，就算優步也只是45億的市值而已。”花旗銀行的代表基里爾蒙托亞搖頭道。

    　　“基里爾先生，優步能夠跟滴滴打車比嗎？滴滴打車不僅擁有3億用戶，還有用華夏這個14億人口的市場，除此以外滴滴打車技術比優步成熟多了，而且滴滴這一次融資金額能夠使用5年，這也就意味著在非必要情況下，未來5年滴滴不需要再融資了。

    　　5年以后滴滴市值又是多少，而且滴滴早就已經計劃好了，我們打算在2018年赴美進行IPO。

    　　一旦滴滴成功在納斯達克IPO，滴滴就會瘋狂開拓全球市場，滴滴市值必定會水漲船開，未來滴滴市值最少能達到5000億美刀，各位未來最少能夠獲得5倍以上回報。”任繼勛自信滿滿的說道。

    　　在場眾人在聽到任繼勛的話以后也是竊竊私語起來，從前景上來看網約車前景可以說是非常美好，更何況滴滴打車還占據華夏90%的市場。

    　　這也就意味著滴滴打車已經壟斷了整個華夏的網約車市場。

    　　在一個擁有14人口國家搞壟斷前景必定是一片光明，更何況未來滴滴還會擴展其他國家的市場，不久滴滴必定會成為一個龐然大物，這么大一塊肥肉擺在眼前又有幾個人是舍得放過。

    　　“任，150億估值還是太高了，我們最多能夠給到80億。”以斯拉莫里說道。

    　　“以斯拉先生，我把你們叫來只是因為你們有跟投權，如果你們不想參與接下來的投資，那么你們大可以選擇放棄，我這話可不只是對以斯拉先生說的，我這話是在對在場的各位說的。

    　　如果在場各位不愿意按照150億估值來投資，那我只能去請我們在中東地區朋友來了，我這邊已經拒絕他們不知道多少次了，我相信他們一定會愿意按照150億估值來投資的。

    　　我之所以會去選擇各位，那是因為各位能夠幫滴滴IPO，當然滴滴也不是非要到美利堅IPO，滴滴還可以選擇在港島進行IPO。”任繼勛歪嘴一笑道。

    　　“任，麻煩你離開一下，給我們30分鐘的時間。”以斯拉莫里與在場眾人對視一眼后說道。

    　　下午兩點半。

    　　一條新聞沖上了互聯網的熱搜。

    　　【滴滴打車再一次刷新互聯網融資額度上限，滴滴獲得黑巖資本、摩根大通、花旗銀行、杜邦集團、高瓴資本以及紅杉資本的百億美刀融資，根據可靠信息滴滴打車估值已經來到150億美刀。】