第(3/3)頁 對(duì)于對(duì)方嚴(yán)謹(jǐn)?shù)霓k事風(fēng)格韓琛并沒有多說什么，而是乖乖從口袋里掏出身份證遞給對(duì)方，畢竟出現(xiàn)紕漏他們可是要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任的。 在確認(rèn)過韓琛身份證與本人相符后何世芳將身份證還給韓琛。 “黎元波，給發(fā)動(dòng)機(jī)送油。”何世芳看向另一旁的工作人員說道。 “好的。”穿著白大褂的年輕仔黎元波回道。 黎元波推著一輛手推車往實(shí)驗(yàn)室鐵門走去，手推車上裝著正是韓琛的航空生物燃油，黎元波用門禁卡打開實(shí)驗(yàn)室鐵門。 “韓總，我們到觀察窗去查看實(shí)驗(yàn)過程吧。”張大忠說道。 經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的準(zhǔn)備，工作人員已經(jīng)各就各位。 韓琛和張大忠站在數(shù)據(jù)臺(tái)的前面，數(shù)據(jù)臺(tái)的正前方正是觀察窗。 “老師，各部門已經(jīng)準(zhǔn)備完畢了，是不是可以開始試驗(yàn)了？”何世芳轉(zhuǎn)頭看向站在身后的張大忠問道。 “這種生物燃油是韓總研發(fā)的，還是讓韓總來啟動(dòng)實(shí)驗(yàn)吧。”張大忠看向站在一旁的韓琛說道。 何世芳聽到張大忠的話扭動(dòng)鑰匙打開啟動(dòng)鍵的保護(hù)蓋。 “韓總，按下快關(guān)就可以了。”何世芳說道。 韓琛也是一點(diǎn)都不客氣走向前按下了啟動(dòng)開關(guān)。 按下快開關(guān)后引擎上的扇葉開始轉(zhuǎn)動(dòng)起來，眾人也從喇叭聽到“嗚嗚嗚”的聲音。 “點(diǎn)火成功。”何世芳看著顯示屏說道。 “引擎內(nèi)部沒有任何異常，燃料燃燒非常充分，動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到10千牛。”坐在一旁的夏楚玉說道。 “目前為止二氧化碳排放量只有2個(gè)單位。”另一名研究員說道。 “現(xiàn)在增加推力各部門嚴(yán)格監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)。”何世芳說著便扭動(dòng)桌子上的按鈕。 “37千牛” “57千牛” “100千牛” “二氧化碳排放量只有5個(gè)單位，遠(yuǎn)低于普通燃油60%。”另一名研究員說道。 “引擎內(nèi)部數(shù)據(jù)正常。”夏楚玉說道。 轉(zhuǎn)眼二十分鐘過去。 韓城送來的航空生物燃油性能十分穩(wěn)定。 無論是動(dòng)力還是排放量又或者是燃燒程度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越現(xiàn)有的航空煤油。 “這種生物燃油也太牛逼了吧。”何世芳看著眼前數(shù)據(jù)驚愕道。 “如果這種生物燃油價(jià)格比航空煤油便宜，必定會(huì)徹底取代掉現(xiàn)有的航空煤油。”一名研究人員呢喃道。 “不，你想得還不夠長(zhǎng)遠(yuǎn)，未來為了環(huán)境安全，必定會(huì)要求節(jié)能減排，即使這種燃油比航空煤油貴，也必定會(huì)成為航空燃油的首選。”另一名研究員說道。 可以說在剛才的二十分鐘里他們見證了一項(xiàng)奇跡，同時(shí)他們也見證了一個(gè)億萬富翁的誕生。 “韓總，恭喜你。”張大忠激動(dòng)的說道。 張大忠已經(jīng)激動(dòng)到不知道該用什么語言來表達(dá)他此刻的心情。 作為一名航空人見證華夏創(chuàng)造一項(xiàng)新的奇跡又怎么能夠不激動(dòng)。 其實(shí)航空生物燃油并不是什么新鮮的東西，但是這些技術(shù)都是掌握在外國人的手上。 2008年，布蘭登爵士向來喜歡嘗鮮，2008年2月，布蘭登旗下的維珍航空首次進(jìn)行了生物燃油的演示飛行。當(dāng)時(shí)，這架波音747的油箱中混入了20%的巴巴蘇油和椰子油，飛機(jī)從倫敦飛到阿姆斯特丹。 2008年12月，新西蘭航空的波音747完成了史上第2次生物燃油飛行演示，這架波音747的油箱中混入了50：50的麻風(fēng)子油，整個(gè)演示飛行長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)。 2009年1月，美利堅(jiān)大陸航空的一架波音737首次使用海藻提煉的航空燃油進(jìn)行演示飛行。飛行員在試飛過程中進(jìn)行了一系列測(cè)試，包括重啟了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2009年1月，腳盆雞航空使用波音747進(jìn)行生物燃油演示飛行，飛行時(shí)間1個(gè)半小時(shí)，波音747的油箱中50：50混入了麻風(fēng)子和海藻提煉的燃油。 從上面事件可以看得出他們也只是在航空燃油里混入一部分生物燃油而已。 像韓琛這種完全使用生物燃油驅(qū)動(dòng)飛機(jī)引擎的一個(gè)都沒有。 先不說韓琛研發(fā)的這種航空生物燃油成本如何，最起碼韓琛在這個(gè)領(lǐng)域上已經(jīng)領(lǐng)先了全球。