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接下來，彼亞蒂對這款新型汽車的設計方向進行了調整。
調整后的方案，將會更適配出租車的使用特點和功能。
相比于私家車，出租車的配置會更加務實一些，不需要具有那些奢華的裝飾。
而因為出租車每天的里程數會比私家車多車很多，在汽車保養上，也要更加的注意。
在公司各個部門的連日工作下，第一臺測試汽車終于被成功的制造了出來。
經過詳細的測試，這款汽車表現出了非常優異的性能，特別是在電池部分，相比上一款電車，有著非常明顯的提升。
這款汽車每百公里的耗電量，僅為20度左右。換算下來，成本僅為油車的三分之一。
這款汽車充滿電后的續航能夠達到400公里，這在一般情況下，差不多已經夠出租車使用一天的了。
當然，即便是電量消耗完畢，電池也完全可以在20分鐘內完成快速充電。這樣的充電速度，并不會對出租車正常的營運造成太大的影響。
在這之后，彼亞蒂正式參與了這次深市的出租車競標。
這次的競標吸引了很多國內外的車企參加，雖然深市第一批購置的出租車數量并不會太多，但如果能夠競標成功，不僅是一種實力的體現，而且很可能會打開市場，繼續拓展其他城市的出租車市場。
收到各個車企的投標文件后，深市開始對這些方案進行評標。
經過深市領導和多位專家的討論，彼亞蒂的這個招標文件，成為了深市最滿意的方案之一。
一方面，新能源汽車是未來的趨勢，現在正是推廣新能源汽車的階段。
彼亞蒂的這款車型雖然價格略貴一些，但因為現在新能源汽車可以獲得享受補貼政策，補貼之后的價格還是可以接受的。
另外，彼亞蒂的這款汽車，在充電和續航上都有自己明顯的優勢，即便是相比于其他的新能源汽車品牌，彼亞蒂的優勢依然非常突出。
經過各項專業的測試，這款命名為彼亞蒂E6的車型，憑借其最強勁的綜合性能，在眾多投標方案中脫穎而出，成功中標。
深市第一批將購置100輛彼亞蒂E6，這筆訂單雖然不算太大，但對于彼亞蒂來說，就像在沙漠中見到綠洲一樣。
整個公司上下都注入了一股能量，大家不再對公司的前景唱衰，以更好的工作狀態投入到工作之中。
在嘗試繼續開辟其他城市電動出租車市場的同時，彼亞蒂也在進行著同款私家車車型的研發，希望能夠占據更大的用戶市場。
……
盛州大學，材料實驗室。
在確定未來將繼續留在盛州大學材料學院直博后，寧晨便提前來到了實驗室。
現在寧晨所做的，是有關超導材料的實驗。
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