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    此時福斯嘴角也掛著得意的笑容，那個叫瑞斯·斯派恩的小子做的十分干凈利落，這讓他十分滿意。此時的榮耀兄弟會，沒了白虎這個曾經(jīng)的錦標(biāo)賽冠軍。其他人在金獅的車隊面前根本不值一提。

    此次比賽本來兩個兄弟會將各派出兩輛賽車參賽。一些想要獲得積分的學(xué)院學(xué)生，也可以用獨立車手的身份參賽，總計10個名額。

    此時的發(fā)車區(qū)只有五輛車在等待，其中兩輛是金獅兄弟會的s1賽車，以及勾陳的斯巴魯粉豬賽車。還有三輛實際由金獅兄弟會控制的個人選手賽車。

    其他的個人參賽車輛因為各種原因，紛紛退出了比賽。顯然此時的賽場局勢，對于勾陳十分不利。

    而依照現(xiàn)在的積分，勾陳只有在獲得第一，且金獅兄弟會有一輛賽車退賽的情況下，才能獲得最后的積分勝利。

    看著福斯得意洋洋的坐在金獅兄弟會的p房門口，戴鈺丞不禁在電臺里罵道：“這個福斯長得真欠揍，哥，我真想給他一拳！”

    勾陳搖了搖頭，檢查著車輛最后的情況，勾陳穩(wěn)定住緊張的心情，安慰戴鈺丞，道：“不要受別人影響，你專心讀路書就好。這場比賽我有絕對不能輸?shù)睦碛桑　?

    看著頭盔下從未如此嚴(yán)肅的勾陳，戴鈺丞轉(zhuǎn)過頭重重點了點頭。

    “大少爺，二少爺！你們要加油啊！”此時桃子和小雅在榮耀兄弟會的人群里高聲叫嚷著。

    摘了頭盔頭發(fā)有些凌亂的白虎，將頭探近車窗，鄭重的看著勾陳道：“都靠你了！你行的，我相信你！你也要相信你自己！”說完便示意眾人朝后退出了發(fā)車區(qū)。

    隨著間隔發(fā)車的紅燈亮起，勾陳將車輛如彈弓一般彈射了出去。第一個直道便把車輛推到了極限。看著轉(zhuǎn)速紅燈的提示，勾陳極快的做出了換擋。

    而因為第一次坐真正的拉力賽車，戴鈺丞因為g值的擠壓，立刻晃了手腳。注意力分散的戴鈺丞并沒有為勾陳讀出路書。

    擔(dān)心戴鈺丞身體受不了，勾陳趕忙在電臺里呼喚了了兩聲。戴鈺丞這才如夢方醒的念起了路書。而因為戴鈺丞的不熟練，勾陳第一圈的圈速，只跑進(jìn)了七分十六秒。距離金獅兄弟會的一號賽車有著兩秒的單圈差距。

    但是畢竟這場拉力賽是一個二十圈的耐力比賽。兩個多小時的比賽依舊還有很多變數(shù)。

    金獅兄弟會方面，一號賽車是由一名f2的青訓(xùn)車手駕駛的。當(dāng)然這個車手也是福斯動用了人脈，臨時邀請進(jìn)學(xué)院的。

    金獅的二號賽車是由拜倫駕駛的，作為曾經(jīng)e國少年拉力賽專業(yè)組的季軍，拜倫的賽車技術(shù)也還算過硬。

    而另外三輛個人賽車，也均是由金獅兄弟會的里，擁有豐富賽車經(jīng)驗的車手所駕駛。不過好在這些獨立賽車并不參與總榜積分的爭奪，他們只為自己奪取更多的個人學(xué)分。

    三圈過后，勾陳的圈速有了一定的提升，越來越熟練的戴鈺丞已經(jīng)可以精準(zhǔn)的把路書讀好。七分十五秒的成績也基本追平了昨日勾陳的最好成績。但是這個圈速顯然還是不夠的，五輛車的單圈圈速榜里，勾陳排在倒數(shù)第二位。

    白虎站在pit房的監(jiān)視屏幕前，目不轉(zhuǎn)睛的盯著勾陳賽車的log數(shù)據(jù)回傳。又是三圈，勾陳的圈速只有微小的提升，根本無法戰(zhàn)勝第一名的賽車。

    眾人緊張的看著賽事直播，而整個學(xué)院的學(xué)生也在直播看臺上關(guān)注著比賽。當(dāng)然也有一些學(xué)院的學(xué)生通過家族的關(guān)系，得到了能在賽道旁觀看比賽的機會。在這些學(xué)生們的歡呼下，比賽開始進(jìn)入了白熱化。

    剛剛結(jié)束第十圈的勾陳，總時間比第一名慢了近六秒鐘。顯然，想要追上這六秒并不是一件容易的事。聽到沃爾夫用沉重的語氣，報出自己的差距后。勾陳心中的焦急之火已經(jīng)燃到了頂點。

    勾陳咬了咬牙，開始選擇更加晚的剎車與更大膽的開油。這種拼運氣的做法也確實為他追回了近半秒的單圈圈速。此時勾陳在圈速榜上的單圈成績也已經(jīng)超越了第三名。

    一陣電臺的干擾聲傳來，只聽白虎一字一句道：“戴家的，你們兩個聽好。2號低速彎你剎車點還可以在推遲五米，但是一定要注意出彎輪胎的附著力！4號高速彎你一定要更早的開油，那樣會使緊接著的飛坡極速更快一點點。11號回形彎彎中速度還可以再快一點，不要擔(dān)心，開油再大膽一點。你們一定要相信你們的車子！它非常棒！對了，淺水潭后的直線一定要把車推到極限，不要害怕打滑！還有……”

    就這樣白虎依照log數(shù)據(jù)的回傳，加上自己對于賽道的理解，開始在第十二圈幫助勾陳他們重新調(diào)整節(jié)奏。

    認(rèn)真聽取了建議的勾陳二人，開始按照白虎的提示，不斷優(yōu)化著自己的駕駛節(jié)奏。

    終于在第十三圈時，勾陳的單圈圈速終于逼近了第一名的最快圈速。而總?cè)λ俚牟罹啵部s小到了四秒以內(nèi)

    從第十五圈開始，勾陳選擇了更加大膽的開法，在白虎意見的基礎(chǔ)上，徹底找到了輪胎的極限。這要多虧了勾陳有著遠(yuǎn)超于常人的敏感，是對賽車天生的一種感知。更加細(xì)膩的的駕駛讓勾陳的圈速一圈快過一圈。
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