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而輪胎對地面的附著力，又取決于輪胎與地面之間的摩擦系數，還有自身車重對地面造成的下壓力。
F1賽車為什么有那么寬大的尾翼？就是因為可以提供強大的下壓力，彌補輕量化車身造成的下壓力不足。
李野開的這輛法拉利，輪上功率自然沒的說，輪胎的摩擦系數也很高，但是車身卻顯得輕了。
所以當李野倒退十幾米，加速聚力頂住傅知滿的保時捷911，把它推行了十幾米之后，輪胎的打滑現象越來越嚴重，終于在911即將滾落山坡的前夕失去了驅動力。
【就差一點，就差一點，靠~】
任憑李野怎么踩油門，輪胎磨出了大片青煙，發動機像惡龍一般咆哮，911的最后一個輪子就是卡死在馬路牙子里面，無法被法拉利再推動分毫。
“唉，身大力不虧，到哪里都一樣啊！”
李野非常遺憾，這會兒他如果開的不是一噸多重的法拉利，而是四五噸重的東風140，那傅知滿和他娘的那個男朋友，一定會體驗一把免費的死亡大翻滾。
從大幾十米落差的山坡上滾下去，就算兩個人系了安全帶，也要斷上幾根骨頭，擦掉幾塊臉皮，讓他破相。
可是現在，李野只能松油門放過對方了，因為他搞出來的動靜太大了。
雖然太平山環境幽靜，行人和車輛很少，但V8發動機的咆哮和燒胎的尖叫實在太過刺耳，保不齊下一刻就有人過來查看，到時候李野的“守法公民”人設，可就維持不住了。
沒錯，別看李野差點兒把對方推下山坡，但他很守法，很善良，很無辜嘞~
李野問副駕駛的傅依若：“小若，待會兒交通警察過來，你知道該怎么應對吧？”
傅依若立刻道：“我當然知道，待會兒我就跟阿瑟說，哥哥你正常靠左行駛，對方突然逆行沖了過來，因為這里是急轉彎視線不清，所以完全反應不過來才撞上的。”
李野搖搖頭道：“不不不，你待會兒什么都別說，就說被嚇壞了，如果能擠出兩滴眼淚來，那就更完美了.”
“.”
傅依若愣了一下，然后苦著臉難為的點了點頭，因為這實在是太考驗她的演技了。
此刻的傅依若別說因為驚嚇而掉淚了，就是臉色蒼白的癥狀都沒有，反而滿臉都是不嫌事兒大的小興奮。
“你別不服氣，聽哥的沒錯，少說話，不吃虧。”
上輩子的李野也跟交通警察打過幾次交道，知道對方的判案流程，如果駕駛員不提供口供，那他們就只能根據現場痕跡來定責，逆行是逆行，違規是違規。
你非要說李野故意踩油門頂撞對方，那就請你自己寫推理報告。
這要是在內地，明眼人看出了李野的行徑，那么還有可能把他叼進詢問室，一頓軟硬皆施逼出真相。
但這里可是港島啊！
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