第(2/3)頁

    “常總，對方的要求，跟我們的沒有什么沖突。”

    崔文學把一份會議紀要交到常浩南手里，同時言簡意賅地總結道：

    “其實，就是在新舟60項目的合作方式基礎上進行了一定的修改。”

    “因為飛機是我們雙方共同從頭開始研制，所以型號命名上，就叫做AC139，當然，我們也考慮了型號的后續發展問題，如果衍生出軍用型號的話，那么就按照各自的裝備命名原則進行。”

    “在型號的產權上，我們冰飛集團和阿古斯塔公司各占50%，由我們負責生產主旋翼、尾槳、發動機整流罩、前機身和起落架，意方負責生產動力與傳動系統、航電設備、后機身、艙內設施和部分型號選裝的機頭光電設備。”

    “不過，意方也提出條件，對于機體部分，在投產之前，需要對我們的生產工藝水平進行考察，畢竟產品是高端定位，我估計，一來，他們是擔心咱們工藝太槽導致阿古斯塔的名聲受損，二來么，應該也是為了推銷意大利企業的機床設備。”

    常浩南一邊聽一邊快速瀏覽著手上的的會議紀要：

    “這個要求不過分，咱們的產品要想真正走向高端、走向世界，不可能總是走性價比路線，滿足于最基本的‘能用’。”

    “意大利人的精工制造水平，還有對豪華感、奢侈感的營造，這些都是需要咱們好好學習、好好研究的。”

    “人靠衣裝，佛靠金裝，鎬飛集團搞的那個新舟60，裝上意大利人提供的艙內設施之后，我進去看過一遍，簡直一點都看不出以前運7的樣子。”

    說到這里，常浩南抬起頭來，看向旁邊的崔文學：

    “對了，崔總，我記著，您之前應該是負責造車業務的？”

    這個有些跳脫的問題讓后者一愣，隨即點點頭：

    “沒錯，80年代軍工行業效益最差那段時間，我負責成立的冰飛汽車搞副業，后來就從冰飛汽車總經理的任上調到集團當總經理。”

    “那意大利人的這些功夫，如果能學到家，對于汽車業務也有好處。”

    常浩南說著把已經看完的會議紀要交還給對方：

    “造微型車，就像咱們之前的航空產品，主打一個性價比，只要能開就行，用戶也不會挑剔。”

    “但要是想造轎車，那就得在品牌、在工藝、在耐用性、在豪華感上面下功夫。”

    崔文學直接眼前一亮。

    哪怕直升機業務做起來，冰飛汽車，他毫無疑問也是不想輕易放手的。

    但要說轉型，一時間也沒什么頭緒。

    而常浩南剛剛的一番話，卻給了他指出了新的思路。

    之前，集團一直是用造車業務養活入不敷出的老本行。

    現在，似乎也該輪到航空產業反哺汽車了。

    當然，這完全是冰飛集團的內部事務。

    崔文學也清楚，不可能用這種事情叨擾常浩南，所以他只是暗自把這個想法記在心里，嘴上還是沒有脫離正題：

    “那常總，如果沒什么問題的話，我們兩家主機廠，和幾家核心供應商計劃在今天晚上正式簽字，您看需不需要給您專門安排……”

    話音未落，就被常浩南擺擺手打斷了：

    “不用，公事公辦，我作為核心供應商代表出席就好。”

    “正好，也可以跟意方的一些供應商談一談合作。”
    第(2/3)頁