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    “不用下次開會。”

    “這個問題……大體上有四種解決方案，至于用哪種，你們自己評估一下。”

    “啊？”

    剛剛本來只是想給顏永年找個臺階下的林慶松直接人傻了。

    這可不是茴字的四種寫法，只要多看看書就能知道，還沒什么實際用處。

    應力分布不均勻導致的薄弱點開裂問題，不僅僅國內，在全世界范圍內都是個巨大的難題。

    一般情況下，如果影響不是特別大，就只能咬咬牙，更頻繁地更換零部件。

    反正疲勞破壞本來也不是不能用，無非是個壽命問題。

    而如果影響很大，那一般就只有針對性補強了。

    包括林慶松的本職工作——重型車輛設計，也面臨類似的情況。

    每一次都得花上幾年，甚至更長時間慢慢測試和解決。

    結果常浩南一上來就是四種解法……

    常浩南示意顏永年先回座位，然后自己走到了講臺上面，拿起一根教鞭指著幕布上的設備模型：

    “在工作狀態中，在鍛壓機的上部由C型板、十字鍵、大拉桿、夾緊梁形成一個小的閉環力循。在鍛造過程中，液壓缸產生的力作用在上板梁上然后傳遞給C型板，通過十字鍵依次傳給大拉桿、夾緊梁，最后再回到C型板上。”

    “所以，這里面最重要的部分是十字鍵和C型板之間的配合，此二者之間的接觸狀態，不但會影響力流傳遞的特征，還會對整機在各個方向的變形產生影響。”

    “所以重點在于，在組合結構有較平緩的過渡，使應力和變形順暢協調傳遞。”

    講到這里，他回過頭，看向下面坐著的十幾個人：

    “到這一步，認可？”

    眾人的反應有快有慢，不過基本都點頭表示能理解。

    “那么，相應地解決方案就是。”

    常浩南拉過旁邊的黑板，拿起一支粉筆：

    “第一，可以在不改變任何構件形狀的條件下，設置不均勻的過盈量，這樣不會削弱部件本身的強度，至于具體的方法，TORCH Multiphysics中提供了一個叫做‘粘合’的功能，可以把具有不同網格的兩部分粘連在一起……”

    “這里面，只要過盈量的設定滿足Δ(min)=pd(C1/E1+C2/E2)*10^3即可，其中E1和E2分別是被包容件與包容件材料的彈性模量……”

    “第二，是根據我剛剛進行的力流分析，對十字鍵和C型板的接觸面進行外形修配，減少受壓狀態下兩個零部件的位移量……”

    “第三，剛剛說到的開縫問題，實際上是因為預緊力和主作用缸的反作用力產生了一個附加力矩，可以考慮把楔鍵的下部修配成具有一定斜度的形狀，用以平衡這個附加力矩……”

    “第四個方法的思路和第三個差不多，不過是通過改變部件結構的方式實現……”

    臺上，常浩南的思路越講越通透。

    臺下，眾人也跟著他的思路奮筆疾書。

    當然，寫著寫著，就只能奮筆疾書了。

    思路只能回去以后再慢慢回味。

    一直到寫滿兩面黑板，常浩南才算是把剛剛臨時想到的四種解決辦法給講清楚。

    他回過頭，本來想問問大家的想法。

    但看著或是皺眉思索，或是茫然無措的表情，這個問題終究是沒問出來。

    有些話，說出來就不禮貌了。

    好在能坐在這里的人，也都不會是泛泛之輩。

    一時間跟不上思路只是因為他講的太快太跳躍，而不是真的完全理解不了。

    回去多復習一下，總會明白的。

    “常總，為什么會這么熟練啊……”

    一個稍微年輕一些的技術人員看著面前自己的筆記本，長長地嘆了口氣。

    常浩南自然不可能直接說我開了掛，只好在憋了半天之后回答道：

    “或許是因為，TORCH Multiphysics，是我設計的吧……”

    (本章完)

    　　

    


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