第(3/3)頁 不夸張地說，剛一進場的幾十米距離，甚至都能被當(dāng)做是法國展區(qū)的延伸。 又逛了一小段距離之后，一架雙發(fā)螺旋槳支線客機讓勒梅爾的臉色稍微變了變。 新舟60客機。 已經(jīng)被證明是ATR42/72飛機的有力競爭者。 并且由于華夏已經(jīng)和歐盟美國都簽署了支線飛機的適航互認(rèn)，甚至也沒辦法從手續(xù)上設(shè)置障礙。 “螺旋槳支線飛機的市場不大，再說ATR這次也沒來，還好還好……” 勒梅爾這樣安慰自己。 旁邊那架被稱為C808的百座級支線客機他沒有去細(xì)看。 內(nèi)行人基本都知道，這其實是一架圖波列夫飛機換了個涂裝。 何況整個歐洲（甚至包括英國）都沒有這一級別大型支線飛機的制造商。 這應(yīng)該是巴西或者加拿大人去擔(dān)心的問題。 繼續(xù)往前，勒梅爾的心情再次好了起來。 “FBC1，跟狂風(fēng)差不多的戰(zhàn)斗轟炸機，功能太單一，在軍售領(lǐng)域沒什么威脅……” “F7MG……是華夏F7，也就是蘇制米格21的改進型……太落后，沒什么威脅……” “F7F……又是米格21的……改進型？” 他抬頭看了看面前那架下頜進氣道的戰(zhàn)斗機，覺得這個世界有點瘋狂。 當(dāng)然，對幻影2000也構(gòu)不成威脅。 更別提陣風(fēng)了。 “FTC2000……” 勒梅爾皺著眉頭，翻來覆去看了幾遍面前的展板，以及展板后面的飛機。 又回憶了一下自己印象里面的米格21。 他此時很想抓來一個華夏同行，大刑伺候逼問一番—— “你們這也能叫米格21的改進型？” (本章完)