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當然，不是所有人都能像常浩南一樣直接聯系到丁高恒本人。
所以這個電話只能打到航空工業總公司層面。
他很快把相關情況跟負責對外合作的領導進行了匯報。
實際上，周永航并不太懂直升機，也沒怎么專門了解過那個正在隔壁試飛的型號。
畢竟試飛業務屬于試飛院負責，603所眼下正忙著新舟60最后的試飛取證任務，以及殲轟7A的改進工作。
但是科倫坡這一波，屬于明眼人都能看出來的直球。
有鑒于之前雙方合作研發新舟60的情況，意大利人這次恐怕也是帶著差不多的想法。
當然，對方在直升機領域的底蘊深厚，而且已經是打出過名聲的成熟品牌，所以具體合作方式跟新舟60肯定存在區別。
至少不會是意方只出錢和負責一些無關緊要的部分。
估計是華夏這邊不聲不響搞出了什么直升機領域的關鍵技術，而這個技術對于阿古斯塔公司恰好非常重要。
電話那邊不出意外地給出了可以進行接觸的指示。
不過，具體能不能合作，要以何種方式合作。
那就不是航空工業總公司這個層面能夠確定的事情了。
……
甚至在科倫坡回到住處，開始動手提交申請之前，這件事情就已經被懷國莫交到了丁高恒的案頭上。
自從去年負責引進伊爾76開始，前者就幾乎成為了專職負責對外合作的副部長。
丁高恒從旁邊的桌上戴起眼鏡，翻開報告。
紙面上的墨跡還沒有完全干透，可以看出這是打印出來之后，第一時間就被送到了這里。
“芬梅卡尼卡集團……直升機業務合作……”
提交給他這個層級領導的報告，自然突出一個言簡意賅，不可能做出那種把重點內容夾在某兩個不起眼表格中間的事情。
所以丁高恒沒花多長時間，就看懂了報告中的要點。
他已經在科工委當了十幾年主任，對于這類事情，自然很快打好了腹稿：
“航空領域的合作嘛，確實可以加深一些。”
“另外，這件事情具體怎么談，可以交給冰城飛機工業集團那邊判斷，最終決定之前上報即可。”
把報告放回桌上，丁高恒抬頭看向坐在旁邊沙發上喝著水的懷國莫。
后者沒有馬上開口回話，顯然是非常熟悉丁高恒的習慣，正在等著他的進一步說明。
“不過，有幾個要求需要注意。”
懷國莫放下水杯，打開旁邊的本子開始記錄。
“一是知識產權問題，咱們國家在直升機領域的技術儲備不足，項目總體可以由意方主導，但產權比必須要達成50:50，而且要在國內建設符合我國對應標準的生產線。”
這件事情倒是不難，除了一些細節之外，歐洲標準幾乎不用怎么調整就可以符合全世界絕大多數其它地區的標準。
更何況，雙方在之前新舟60項目的合作上就是采取了類似的方式。
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