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    “又回來咯……”

    常浩南打開車門，從后座鉆出來，緊接著深吸了一口盛京郊區的新鮮空氣。

    他重生之后第一次親眼見證一個新型號的首飛就是在這里，是經過大范圍修改設計之后的殲8C03號原型機。

    如今將近一年時間過去，無論是常浩南本人，還是112廠，乃至整個華夏的航空工業，都已經算得上今非昔比……

    “好久不見，師弟。”

    姚夢娜顯然已經在這里等了有一段時間，見到常浩南下車之后便迎上來，主動打了個招呼。

    “好久不見，這邊的項目還算順利么？”

    之前雖然也有過電話交流，但跟項目的問題畢竟不如面對面溝通來得直接。

    “還好吧，都是我比較擅長的部分，數字化設計和生產，還有結構分析什么的。”姚夢娜輕輕聳了聳肩回答道：

    “我們已經開始著手把國產化殲11機體隔框的生產工藝從焊接改成整體鍛壓，另外增加了一些復合材料用量，不過這些都得等到至少第三批飛機才能用上了，前兩批的技術條件都和共青城產的原裝貨基本一致。”

    就在二人聊天的功夫，一架黃色機身、灰色雷達罩的飛機已經從總裝車間中被拖了出來。

    機頭上照例綁著大紅花。

    常浩南現在甚至已經開始適應這個土味審美了，第一眼看上去竟然覺得還不錯。

    之前他在香洲航展上也見過蘇30MK，但當時因為一直很忙，所以也沒機會細看，現在走到近處，才直觀感覺出這架飛機的體積之夸張。

    不過眼尖的常浩南很快發現，這架飛機實際上已經跟之前的進口蘇27SK有了一點點不同。

    “你們把翼尖掛架給換了？”

    這架生產批號為110101的首架量產機已經換上了跟前世殲11B差不多的梯形雙層掛架，而不是原裝蘇27的一字型掛架。

    當然，這項改動本身并沒有任何技術難度，只是為了讓這個掛架能夠兼容翼展過于夸張的霹靂8空空導彈而已，并且在實際應用中，這個位置大多數情況下也會直接拆掉掛架而選擇電子戰吊艙，可以說并不是個多么重要的變化。

    但這個象征意義就完全不一樣。

    在112廠總裝下線的第一架飛機上，蘇霍伊就針對華夏空軍的實際需求進行了專門的修改，顯然是個良好的開始。

    “是啊，這還是姚工之前提出來的。”

    何明從后面走過來，跟常浩南并肩站在一起：
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