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    “小常總啊，現如今咱們也算是同事關系了，叫我海所長，顯得有點太生疏了吧？”

    聽到這個說法的常浩南一時間沒太反應過來。

    因為身份的復雜性，他的檔案現在很難說是掛在京航大學還是ZY企業工委，但總歸不應該在606所，非要說同事的話似乎有點牽強。

    “上級已經決定，任命海總為太行發動機項目的總工程師和行政負責人，任命你為太行發動機項目的總設計師和技術負責人，所以啊，接下來至少幾年的功夫，你們倆這對老少配都要做搭檔咯。”

    閻忠誠在旁邊笑著解釋道。

    “原來如此。”

    常浩南心下了然：

    總設計師這個位置相對來說比較單純，自己雖然年紀很輕，但畢竟已經展現出了足夠高的能力，破格擔任也并無不可。

    但總工程師涉及到更多的行政管理職能，更重要的是，如果項目真出了什么問題，總工需要負總責（背鍋），所以必須得由有一定行政級別和經驗資歷的人來擔任才行。

    而身為606所所長（廳局級），且本就在昆侖發動機項目中擔綱過類似任務的海誼德自然最為合適。

    照這么看，對方在前世可能也擔任了相同的職務，只不過那條時間線上渦扇10的總工和總師加起來先后換了至少五六個，他肯定記不清其中每個人的名字。

    “那以后就請海老總在工作上面多多擔待一些了，我畢竟還年輕，很多事情上的經驗不足，萬一有什么做的不合適的地方，還需要海總的指點啊，還有，您也直接叫我的名字就好。”

    從之前有限的幾次接觸來看，海誼德并不是個喜歡胡亂插手的領導，所以常浩南也把姿態放的比較低。

    “浩南同志，謙虛了，謙虛了，你放心，我主要負責給伱提供一切所需要的支持，絕不隨意插手技術問題！”

    實際上，海誼德跟梁卓平或者羅海榮不同，他本身也是一名航發領域技術人員，倒還真不是一路走行政路線上來的。

    在昆侖發動機型號發展初期，有不少關鍵技術就是由他本人主持攻克。

    只不過一方面后來擔任所長職務之后，精力不可避免地被行政工作分散，另一方面則是經過去年渦噴14的改進工作之后，他也已經意識到常浩南在技術方面的能力確實超出自己太多。

    更重要的是，海誼德心里清楚，作為行政負責人，只要渦扇10這個項目能順利定型，必定少不了他的一份功勞，完全沒必要為一些權力分配上的小事跟這么一位冉冉升起的新星對著干。

    太虧了。

    常浩南那個總設計師任命文件上可是直接簽著兩個大領導的名字。

    說別人背景通天那是修辭手法，說他背景通天只能算正常描述。

    真要是倆人掐起來，最后被踢出去的是誰，拿腳指頭都能想到。

    “對了，小常啊，還有件事情。”
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