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    如今經過大半年的工作，前兩架由共青城飛機制造廠提供散件的飛機已經基本完成總裝，相關文件資料的處理也進入收尾階段，不過羅時大本人似乎又從中找到了工作的樂趣，堅持要繼續留在十一號工程項目組里面。

    就在三人說話的功夫，那架伊爾76的艙門緩緩打開，從里面走出來的果然是一群拎著大包小包行李的人。

    為了讓貨倉環境極富蘇聯特色（低情商說法就是舒適性很差）的伊爾76能夠正常運輸旅客（而非經過訓練的空降兵），伊留申專門開發了一套客運模塊，每架飛機最多可以塞進去3個，在客貨混裝的情況下實現接近80年代普通客機水平的舒適性。

    在原來的時間線上，華夏這邊并沒有引進這種雞肋設備，不過這次被伊留申公司當添頭給送了。

    結果發現有些時候還真挺好用。

    “我記得430廠不是生產渦噴8的么，跟咱們也有業務往來？”

    羅時大畢竟已經離開崗位很久了，現在回來也基本只關注眼前的業務，對于隔壁航空動力領域發生的事情不了解也很正常。

    何況那個航發產業大會正好夾在全國范圍洪水和殲10首飛兩件事情中間，相比之下也確實不太引人關注。

    “沒有，它們是要去黎明廠那邊，只不過因為人數太多，如果全都走桃仙機場的話動靜太大，所以才借用我們這邊降落。”

    何明解釋道：

    “咱們的浩南同志上個月辦了件大事，準備把渦扇10從先期研究轉入正式開發，希望能裝備到定型服役狀態下的殲10和殲11上面，看現在這架勢，計劃應該是已經獲得了通過，全國范圍內搞航發的技術人員這些天都在往咱們盛京集中。”

    “浩南同志……我記著之前陸頌善好像跟我提過一嘴……”

    聽到這個名字的羅時大輕輕敲了敲太陽穴：

    “是叫常浩南？”

    旁邊的何明點點頭，同時上前兩步走到窗戶旁邊向外看去：

    “對，陸老前輩那邊的話，今年年初跟歐洲航空局在鎬京簽了個對我們很有利的協定，浩南同志就在里面發揮了很重要的作用，還有八三工程，能在今年年初就設計定型，也有他的一份功勞。”

    “那確實是蠻厲害的……”

    然而略加思索之后，羅時大更有點迷糊了：

    “聽你的意思，他應該是個搞飛機設計的，怎么現在又突然去牽頭研究航空發動機了？”

    何明和劉高卓對視了一眼，然后才回答道：

    “浩南同志可不只是搞飛機設計的，就我知道的事情來說，他就參與或者主持過殲8C、渦噴14和電子14所那邊一種全新電子戰系統的研發，現在我們十一號工程就準備把原裝的L005S電子戰吊艙換成這個國產的新型號。”

    “哦——”
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