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    只不過想了想還是沒提。

    現在的常浩南跟一年之前已經完全不一樣。

    當時他只是個初出茅廬的年輕技術人員，雖然算是展露過些許頭角，但本身的價值終究沒超出一個正常人的水平，上去飛也就上去飛了。

    如今他怎么說也算是獲得了一點小成就，恐怕就算提出來也不太可能被允許了。

    為了保證足夠的飛行性能，戰術飛機，包括教練機在內的事故容限都比客機要高出幾個數量級。

    “看，滾轉了，滾轉了！”

    常浩南放下對講機，就聽到周圍又響起一陣興奮的聲音。

    他也重新舉起手中的望遠鏡向天空望去。

    畢竟這是上一世沒有的試飛內容。

    作為一架主打敏捷性的飛機，殲10的滾轉率放在三代機里面也能名列前茅，連續的兩個360°滾轉在很短的時間里完成，節目效果拉滿。

    顯然，飛機的性能相當出色。

    并且在這第一次升空飛行的過程中，就已經給予了飛行員足夠的信心。

    這其實是相當不容易的。

    很多即便后來非常成功的型號，在最初的試飛過程中都并不順利。

    蘇27、F15、F16莫不如是。

    甚至就連原來時間線上的殲10也一樣。

    雖然沒出過什么大問題，但小毛病不算少。

    然而現在，這架沒有經歷過那兩次損傷修復的1001號機，顯然要完美的多。

    試飛員甚至在無線電中表示，他覺得這根本不像是一架處在首飛階段的飛機。

    放下望遠鏡的一瞬間，常浩南注意到位于前排的大領導摘掉黑框眼鏡，并借著這個動作輕輕抹了一把眼角。

    就在這個時候，放在常浩南旁邊的對講機再次響起：

    “飛行員報告說，飛機狀態非常良好，剩余燃油充足，請求進行一次觸地復飛，再多飛兩圈。”

    薛熾夀和另外幾個人對視了幾眼，互相都從對方臉上看到了相同的答案。

    “批準請求。”

    楊韋拿起對講機回復道。

    很快，飛完了第二個繞場圈的原型機重新出現在跑道末端的遠處，并緩緩下降高度。

    試飛過程一切順利，甚至觀禮臺上已經有人準備起身，前往停機坪處迎接飛行員下機了。

    然而飛機只是用主機輪輕輕擦了一下地面，緊接著就再次加速爬升，重新回到了空中。

    幾乎是整整一秒鐘的寂靜過后，眾人才意識到這原來是首飛過程中的一個環節。
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