第(3/3)頁(yè) 海空軍采購(gòu)蘇30這件事，盡管和十一號(hào)工程在時(shí)間上有些重合，但二者之間其實(shí)并沒(méi)有什么聯(lián)系。 在原來(lái)的時(shí)間線上，這100架飛機(jī)要拖到98年末才簽合同，21世紀(jì)初才開(kāi)始交付，而這一世由于他所引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)，時(shí)間點(diǎn)提前了將近兩年，應(yīng)該可以提前不少形成戰(zhàn)斗力。 飛機(jī)倒還是其次，但跟著蘇30一起引進(jìn)的R77中距彈和Kh31空對(duì)面導(dǎo)彈確實(shí)是好東西，前者的導(dǎo)引頭直接促成了霹靂12的誕生，而后者在國(guó)產(chǎn)之后的型號(hào)鷹擊91則成為了我軍最主要的戰(zhàn)術(shù)空地導(dǎo)彈之一。 至于那些圖22M3么…… “沒(méi)有必要。” 常浩南直接搖了搖頭： “對(duì)于如今的防空系統(tǒng)而言，用轟炸機(jī)進(jìn)行超音速突防的形式早就已經(jīng)無(wú)法構(gòu)成實(shí)際威脅，未來(lái)除了像B2那樣有隱身能力的之外，所有轟炸機(jī)本質(zhì)上都會(huì)演變成導(dǎo)彈載機(jī)，只有航程和載彈量這兩個(gè)數(shù)據(jù)比較重要。” “而圖22M3的航程大約7000公里，可以掛載3枚Kh32導(dǎo)彈，這個(gè)數(shù)據(jù)雖然比我們目前的轟6D強(qiáng)上很多，但如果能轟6做進(jìn)一步的挖潛改進(jìn)，應(yīng)該也能做到類似的水平，沒(méi)有必要在這里浪費(fèi)寶貴的外匯。” 在對(duì)外引進(jìn)這件事情，常浩南的原則一直是騎自行車(chē)去酒吧——該省的省，該花的花。 不圖高大全，只要最合適自己的。 海空軍需要即戰(zhàn)力，而航空工業(yè)這邊的三代機(jī)產(chǎn)能很難在短時(shí)間內(nèi)爆發(fā)，那么再引進(jìn)一批性能更好的蘇30算是彌補(bǔ)短板。 況且作為蘇27/殲11的改進(jìn)型，蘇30在戰(zhàn)術(shù)使用上可以無(wú)縫對(duì)接未來(lái)華夏空軍的側(cè)衛(wèi)機(jī)群，維護(hù)保障方面也可以共用同一套體系，不會(huì)帶來(lái)什么負(fù)擔(dān)。 然而引進(jìn)圖22M3意味著要額外再搞一套超音速轟炸機(jī)的保障體系，甚至有可能對(duì)172廠和603所后續(xù)的轟6改進(jìn)計(jì)劃造成不利影響，未免就有些得不償失了。 “轟6還有潛力可挖？” 聽(tīng)到常浩南的回答之后，楊書(shū)玉第一反應(yīng)是驚奇： “我的意思是，我知道鎬京那邊正在轟6D的基礎(chǔ)上改進(jìn)轟6G和轟6H，但這兩個(gè)型號(hào)的航程和載彈量還是和圖22M3有很大差距。” “G型和H型確實(shí)已經(jīng)改了很多地方。” 常浩南露出了一個(gè)只有自己才懂的笑容： “但那絕對(duì)不是轟6的極限。” (本章完)