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    并且像面前這位一樣大搖大擺在內場里面晃悠，絕對不是認識“一點”人那么簡單。

    不過這種事情，別人想要低調，他也不會傻到直接戳穿，只是在心中暗暗記住了這個略顯年輕的面孔。

    此子以后大有可為.jpg

    其實常浩南的大概情況，閻良這邊的領導都是知道的。

    只不過前者從一開始就是通過杜義山和楊奉畑參與到航空工業系統的項目里，因此除了直接的業務聯系之外，根本就沒接觸過像楊主任這樣的中層干部……

    ……

    關于殲7F的飛行表演和地面展示等活動，總共進行了三天時間，常浩南也得以有機會直觀地欣賞一下自己這個“開山之作”的性能表現。

    上一世，常浩南真正參加工作的時候，為數不多的殲7C/D都已經退役，所以他并沒有見識過這種型號的飛行性能。

    但服役數量巨大的殲7B和殲7E他是見過的。

    全新制造的殲7F2換裝了和E型類似的雙三角翼，以一定的高速性能為代價換來了高亞音速下更好的機動性，至少在望遠鏡可及的目視范圍之內，可以看出這種型號相比重量更輕的殲7E，在回轉半徑、爬升能力等方面絲毫不落下風。

    至于超視距作戰能力那就更不用說了，完全是0和1之間的差別。

    想想還有點小驕傲。

    當然這幾天時間里，負責對那架飛豹進行改進的眾人也沒閑著，而是共同開始對整個試飛流程進行設計。

    相比于華夏過去的所有飛機，殲轟電7有兩個全新的功能。

    一是對頻率在6-9Ghz范圍內的C波段或X波段的雷達進行轉發式干擾，二是借助第三方非合作的電磁波信號實現被動探測。

    這兩項都需要進行測試。

    而目前華夏軍隊裝備的最大量的防空系統是紅旗2及其各類改進型，使用的火控雷達工作在S波段。

    美國人的那個吊艙在設計時是根據蘇制老式防空導彈進行過波段優化，因此可以作用于S波段，而常浩南在選擇干擾范圍時自然要瞄準愛國者系統的AN/MPQ-65雷達和標準2系統的AN/SPG62照射雷達。

    剛引進不久的S300PMU1系統里面倒是有一部C波段雷達，但這寥寥幾套系統目前正部署在京城和上滬周邊而且還正處在戰術戰法的演訓階段，尚未完全形成戰斗力，不可能隨便調走。

    至于在兩個核心都市圈周圍直接搞測試這種事情更是想都別想——如果電磁干擾能力不達標也就罷了，萬一干擾效果超出預期，那怕是要搞出大新聞來。

    因此一來二去，試飛院最后把目光放在了同樣由常浩南經手過的一個新型號——運8J空中警戒機上面。

    從英國買回來的搜水2000MS雷達正好工作在X波段。

    雖然運8J的設計初衷是配合殲轟7對海面目標進行搜索，但這個型號從一開始就是擁有一定對空搜索能力的，也是華夏海軍對于預警機使用的一個初步探索。

    而且還有一個好處是，運8J和這些殲轟7一樣屬于海軍航空兵，這樣可以免去對于這個時代而言相當麻煩的跨軍種協調問題。

    “這樣倒是個一舉多得的辦法。”

    已經從金陵趕回來的郭林看著紙上被修改了很多遍之后的方案：

    “但我們還需要一個第三方信號源，這個倒是不限定什么波段，用來測試被動雷達的效果。”

    “跟運8J一起，找個海軍雷達站好了。”
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