第(3/3)頁 殲轟7的起落架艙設(shè)計(jì)在機(jī)身里面，好處是騰出了機(jī)翼空間給大尺寸的彈藥，缺點(diǎn)就是占據(jù)了相當(dāng)大一部分機(jī)體空間。 實(shí)在已經(jīng)找不出空閑地方了。 如果不拆機(jī)炮，那就只能拆掉機(jī)腹中線的掛架。 更麻煩。 所以最后還是點(diǎn)了點(diǎn)頭： “好吧，按你說的方案改。” “另外，要修改一下總體的供電策略，預(yù)計(jì)留出來給電子戰(zhàn)吊艙用的3/7號掛架和雷達(dá)系統(tǒng)共用一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)上的115V/400Hz交流電源，剩下的設(shè)備使用另外一個(gè)，避免因?yàn)殡娮討?zhàn)設(shè)備功率的劇烈變動(dòng)引發(fā)沖擊傳導(dǎo)干擾。” “還有，供電網(wǎng)絡(luò)要用雙線制和屏蔽法，各子系統(tǒng)控制電纜必須做好屏蔽搭鐵線工作，采用護(hù)波套且相隔50cm裝配搭鐵線，保證接地情況良好……” 常浩南逐條說著自己能想到的經(jīng)驗(yàn)，這些都是前世在十幾年的工作中總結(jié)出來的。 工程上的很多東西，如果沒有師傅帶，那就只有吃了虧才能進(jìn)步。 就比如對武器系統(tǒng)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)分別供電的事情，就是因?yàn)樵谒麉⑴c過的某個(gè)型號中，無源干擾投放器與另一有源干擾發(fā)射系統(tǒng)最開始共用同一個(gè)“彈艙E匯流條”電源，而后者在特定情況下加電會(huì)產(chǎn)生沖擊干擾，導(dǎo)致?lián)舭l(fā)干擾彈投放器的底火，產(chǎn)生誤射彈。 這個(gè)“干擾系統(tǒng)一開始工作飛機(jī)就會(huì)自動(dòng)投放紅外誘餌”的故障當(dāng)時(shí)困擾了項(xiàng)目組很長時(shí)間，最后才發(fā)現(xiàn)是由于公共電源內(nèi)阻耦合所導(dǎo)致的。 總之，在常浩南并不算深度的參與之下，這架殲轟電7改造工作的最后階段還是一路順利地推進(jìn)下去了。 如今距離一架完整意義的“野鼬鼠”，就只剩下了最后一塊拼圖。 反輻射導(dǎo)彈。 (本章完)