第(1/3)頁(yè)
但在進(jìn)入80年代后半葉之后，無(wú)人機(jī)的定位開始發(fā)生變化。
工程師和軍隊(duì)逐漸發(fā)現(xiàn)，在無(wú)需考慮飛行員，以及相應(yīng)的生命維持和輸入輸出等一系列相關(guān)系統(tǒng)之后，他們可以根據(jù)飛機(jī)的任務(wù)需求自由決定其體積大小。
尤其是對(duì)于偵察、巡邏等用途的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，其任務(wù)載荷本身就不大，在丟掉飛行員這個(gè)累贅之后只需要體積很小的飛機(jī)就能夠滿足要求。
相應(yīng)地，飛機(jī)所需要的動(dòng)力水平和燃油消耗量也大大降低，這又帶來(lái)了更低的使用成本、更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間和更強(qiáng)的場(chǎng)地適應(yīng)性。
有些甚至無(wú)需專門鋪設(shè)的跑道就能夠起飛。
以專門用于偵察的“先鋒”無(wú)人偵察機(jī)為例，其機(jī)長(zhǎng)和翼展都只有5米左右，起飛重量不足200kg，卻可以以100公里左右的速度飛行最多9個(gè)小時(shí)，這對(duì)于一架常規(guī)的有人偵察機(jī)而言幾乎是不可想象的。
更美妙的是，這種飛機(jī)使用的只是一臺(tái)不到30馬力的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，整架飛機(jī)幾乎不涉及任何專門的航空子系統(tǒng)，因此無(wú)需專業(yè)地勤人員維護(hù)，基本上能維護(hù)車輛的地方就能維護(hù)這種無(wú)人機(jī)，所以師旅一級(jí)的陸軍部隊(duì)就可以使用。
這意味著過(guò)去需要及其復(fù)雜的跨軍兵種協(xié)調(diào)流程，且大概率根本申請(qǐng)不到的航空偵察資源，如今被直接集成在了編制內(nèi)部，幾乎隨叫隨有。
哪個(gè)指揮官不想要啊。
“在這方面，咱們國(guó)內(nèi)確實(shí)基本還是空白。”
被常浩南打開思路之后，孫惠中頓時(shí)感覺眼前一片柳暗花明：
“我回去之后就跟所里面匯報(bào)，正好現(xiàn)在今年各高校還沒畢業(yè)，可以趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，先組織一個(gè)無(wú)人機(jī)飛行控制研究室出來(lái)。”
后者笑得合不攏嘴，直接給自己又倒了一杯啤酒一飲而盡：
“現(xiàn)在新畢業(yè)的年輕人都厲害得很吶，比我們那時(shí)候是強(qiáng)出太多了！”
說(shuō)話的時(shí)候他還不經(jīng)意地瞟了餐桌對(duì)面一眼。
“呃……”
常浩南略有些尷尬地摸了摸鼻子。
顯然，這段時(shí)間某位在讀本科生有些不做人的表現(xiàn)讓對(duì)方對(duì)于新畢業(yè)生的水平有了一些不切實(shí)際的幻想。
但是看著處在興奮中的孫惠中，他還是決定暫時(shí)不去打擊別人的樂觀主義傾向了。
有些道理，還是需要經(jīng)過(guò)現(xiàn)實(shí)的殘酷教育才能領(lǐng)悟。
……
送別了648所的幾名工程師之后，常浩南年前在蓉城這邊的任務(wù)也基本上就結(jié)束了。
殲7F的剩余工作都需要等到兩架原型機(jī)下線之后才能進(jìn)行，只是辛苦132廠的同志們，恐怕又有相當(dāng)一批人要在工作崗位上面過(guò)年了。
至于他一直在構(gòu)思的那套通過(guò)對(duì)進(jìn)氣道相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)來(lái)對(duì)喘振或者其它發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行預(yù)測(cè)的理論，更是需要巨量的數(shù)據(jù)進(jìn)行研究，并不是一個(gè)能靠短時(shí)間內(nèi)爆肝就出結(jié)果的東西。
常浩南頗有些漫無(wú)目的地走在611所的大院里面。
第(1/3)頁(yè)