第(2/3)頁 “老飛機(jī)升級……” 關(guān)鍵詞終于出現(xiàn)了。 于是鐘世宏順勢繼續(xù)問道： “話說，除了F14之外，波斯人那邊還有些什么型號啊，總不能是這一種型號挑大梁？” 這個年代的信息相對閉塞，獲取信息基本只靠電視和報紙，但似乎也沒有哪個媒體會對一個中等國家的空中力量感興趣，相關(guān)報道很少。 波斯國上次成為焦點還是兩伊戰(zhàn)爭，但要想找到10年前的新聞也是個很難的事情。 反而是航技集團(tuán)這些和外方人員直接接觸的人能獲得很多一手資料。 果不其然，領(lǐng)隊幾乎不假思索地給出了回答： “F14沒有多少，現(xiàn)在還能飛的可能也就五六十架吧，主力還是將近200架的F4D和F4E，還有100多架F5，都是咱的老朋友了，研究價值不大，上面還是對F14更感興趣一些，畢竟……。” 他沒有繼續(xù)說下去，但后面的內(nèi)容顯而易見—— 畢竟一年之前，給華夏軍隊帶來巨大壓力的尼米茲號和獨立號兩艘航母，搭載的主力機(jī)型就是F14。 不過鐘世宏的注意力顯然在另外的地方。 “F4和F5……” 念叨了兩句之后，他突然猛地眼前一亮。 F5戰(zhàn)斗機(jī)是一種雙發(fā)輕型戰(zhàn)斗機(jī)，對標(biāo)米格21。 之所以雙發(fā)還是輕型，是因為它裝備的J85發(fā)動機(jī)其實是一種原計劃用在巡航導(dǎo)彈上的型號，單臺加力推力才1800kg，不開加力更慘，1300kg。 倆發(fā)動機(jī)加一起還不如渦噴14推力的一半大。 當(dāng)然體積也非常小巧，F(xiàn)5這個飛機(jī)總體上還是比較緊湊的。 總之渦噴14要想強行插進(jìn)去，確實顯得太大了。 但F4就不一樣了。 在第二代戰(zhàn)斗機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)里面，F(xiàn)4屬于絕對的“重型戰(zhàn)斗機(jī)”。 最大起飛重量將近30噸，由兩臺J79-GE-17渦噴發(fā)動機(jī)提供動力。 J79的推力為8100kg，和渦噴14相仿，但自身重量高達(dá)1800kg，推重比很低，屬于典型的早期第二代渦噴發(fā)動機(jī)。 這不就對上了么！ 把一臺小的發(fā)動機(jī)插進(jìn)大的機(jī)體里面，這是沒什么難度的。 剩下的問題，就是如何讓波斯人對這個方案有興趣了。 鐘世宏很快想到了辦法—— 沒有需求，那就創(chuàng)造需求。 “關(guān)于后面的行程安排，我倒是有個想法，不知道你有沒有興趣聽聽看？” 他稍稍轉(zhuǎn)過身，故作隨意地對那位領(lǐng)隊問道。 毫不意外地，對方欣然同意： “好啊，畢竟伱們算是專業(yè)人士。” “咱們這些飛機(jī)和航發(fā)的制造廠，看多了其實都是那么回事，沒有太大區(qū)別，你安排幾個有代表性的參觀一下就可以了，像112廠、172廠之類的。” 這句話雖然夾帶了一些私貨，但說得也確實沒毛病。 于是領(lǐng)隊思索片刻之后點了點頭，示意他繼續(xù)下去。 “空出來的時間，我建議你帶他們?nèi)?07所、飛航導(dǎo)彈院，還有上滬的航天總公司機(jī)電二局看一看，我想他們會很感興趣。” 一番彎彎繞繞之后，鐘世宏總算說出了自己最終想說的。 607所是搞雷達(dá)的，最出名的產(chǎn)品是JL10機(jī)載火控雷達(dá)。 飛航導(dǎo)彈院和機(jī)電二局都是搞導(dǎo)彈的。 前者的代表作是鷹擊8反艦導(dǎo)彈，而后者則設(shè)計了剛剛完成定型靶試的霹靂11空空導(dǎo)彈。 再加上自己這邊410廠一個負(fù)責(zé)造發(fā)動機(jī)的。 波斯人這次過來，顯然就是要對他們的戰(zhàn)斗機(jī)來個更新。 除了對機(jī)體和發(fā)動機(jī)進(jìn)行延壽和大修之外，恐怕還需要要給AN/AWG9雷達(dá)配備新的機(jī)載武器。 AIM-54雖然射程遠(yuǎn)威力大，但這東西的想定作戰(zhàn)目標(biāo)畢竟只是圖22轟炸機(jī)以及其發(fā)射的Kh22遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈這些幾乎沒什么機(jī)動性的大型飛行器。 在各國，尤其是波斯人的死對頭狗大戶和大衛(wèi)國都已經(jīng)進(jìn)入三代機(jī)時代之后，不死鳥就顯得有些過于笨重了。 況且這些從美國進(jìn)口的導(dǎo)彈也是打一發(fā)少一發(fā)，剩余的數(shù)量恐怕也已經(jīng)不太寬裕。 這種情況下，他們想要給F14尋找新的空對空導(dǎo)彈是很順理成章的想法。 第(2/3)頁