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    這段時間他一直在埋頭研究軟性磨料的事情，并沒怎么關注過飛機總裝的情況。

    “還有兩架是交付給海軍航空兵的，上個月才派下來生產(chǎn)任務，我估計殲8C這次可能要同時裝備海軍和空軍了。”

    經(jīng)過何明這么一提醒，常浩南才注意到距離他最遠的兩架飛機涂裝和其它4架不太一樣，并且正在入場的甲方代表中還有幾個穿著藏青色雙排扣的海軍冬禮服。

    “海航竟然能拿出這么多經(jīng)費？”

    實在不是常浩南看不起海軍航空兵，要知道1997年是華夏建國以來軍費占GDP比例的最低點，總共只有不到820億元，分到每個軍種頭上就更少了。

    尤其對于燒錢最狠，買一艘船動輒十位數(shù)的海軍來說更是不夠，一分錢恨不得掰成兩半花。

    而岸基海軍航空兵本來就是個比較尷尬的定位，從實際作用來講跟空軍同行并無太大區(qū)別，最大的價值是保留編制，給現(xiàn)在看來還比較虛無縹緲的航母夢留個念想，因此更是姥姥不親舅舅不愛，大部分情況下只能裝備一些比較老舊的型號。

    像這樣新機交付直接就能用上的，除了專門給他們準備的殲轟7之外，基本上就沒再發(fā)生過了。

    “也是受到去年年初那個事情的影響吧，部隊對于新飛機的需求都很旺盛。”何明推測道：

    “另外，殲8C畢竟是完全由咱們自己設計制造的型號，可以在一定程度上兼容過去老型號的后勤、維護和訓練體系，無論飛行員還是地勤轉(zhuǎn)換都比較快，戰(zhàn)斗力又比傳統(tǒng)的二代機強出不少，雖然飛機本身貴了點，但后續(xù)的使用成本其實不高。”

    在儀式的講話環(huán)節(jié)結束之后，常浩南再一次見到了梁卓平。

    二人上次見面，還是在京航大學的那間小會議室里。

    為了決定常浩南是否有資格加入八三工程。

    那是他兩輩子加起來，第一次單獨面對航空工業(yè)系統(tǒng)的掌門人。

    要說當時一點都不緊張，絕對是假的。

    不過現(xiàn)在，情況已經(jīng)完全不一樣了。

    一方面是常浩南已經(jīng)在八三工程中完全證明了自己的能力。

    另一方面么……

    科工委的丁高恒，比你高到不知道哪里去了，我和他談笑風生……

    咳咳——

    總之這半年多以來，常浩南蛻變的不只有能力，還有心態(tài)。

    “小常同志，辛苦了。”
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