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“師姐？”
常浩南回過(guò)頭，映入眼簾的是姚夢(mèng)娜在酒精作用下顯得有些發(fā)紅的俏臉。
不過(guò)后者這次說(shuō)的是正事：
“剛剛老師打了個(gè)電話過(guò)來(lái)，說(shuō)找你。”
“找我？”
常浩南愣了一下。
在梳理清楚那架運(yùn)8原型機(jī)的事故原因之后，杜義山并沒(méi)有在南鄭多呆，而是很快就回了BJ，后面確定適航審定標(biāo)準(zhǔn)的工作主要是由他和林國(guó)范帶著人完成的。
殲8C初次完成靶試這么大的事情，老爺子打個(gè)電話過(guò)來(lái)祝賀倒也正常，但一來(lái)靶試成功的消息應(yīng)該不會(huì)這么快就傳回京城，二來(lái)現(xiàn)在已經(jīng)晚上十點(diǎn)多鐘，確實(shí)有些太晚了。
上次杜義山在夜里給他打電話還是在香洲航展的時(shí)候，直接把他叫到了南鄭。
想到這里，常浩南當(dāng)即告別了已經(jīng)醒酒一多半的郭立強(qiáng)，跟著姚夢(mèng)娜來(lái)到了招待所的收發(fā)室。
鼎新這里實(shí)際上是一個(gè)隸屬于軍隊(duì)的單位，因此所有對(duì)外的通信聯(lián)絡(luò)方式都是內(nèi)線，基本上隨便一個(gè)電話都有足夠的保密級(jí)別。
“喂，老師，我是常浩南。”
電話那邊的杜義山直截了當(dāng)。
“小常，就在不久之前，我們收到了一條新聞。波音和麥道宣布了合作意向，雙方同意以換股的形式完成并購(gòu)，麥道將成為波音的全資子公司。”
對(duì)于關(guān)注航空產(chǎn)業(yè)的絕大部分華夏人，乃至于絕大部分人來(lái)說(shuō)，這都是一件出乎預(yù)料的事情。
畢竟這兩家公司在領(lǐng)域內(nèi)的地位過(guò)于舉足輕重。
盡管麥道公司的全球市場(chǎng)份額在進(jìn)入90年代之后飛速下滑，如今已經(jīng)降至大概10%左右，甚至排在了后來(lái)居上的空中客車(chē)之下，但終究算是老牌航空巨頭，百足之蟲(chóng)死而不僵，技術(shù)實(shí)力和影響力的底子至少還在。
更重要的是，麥道研發(fā)的F15和F18戰(zhàn)斗機(jī)在美國(guó)空軍和海軍的裝備序列中也是絕對(duì)的主力，還有KC10、MD95等多種其它重要型號(hào)。
除了飛機(jī)制造之外，麥道實(shí)際上還在航空領(lǐng)域提供金融服務(wù)業(yè)務(wù)，包括飛機(jī)制造融資、設(shè)備租賃等等，很多擁有一定航空產(chǎn)業(yè)的國(guó)家比如巴西、加拿大、韓國(guó)等的飛機(jī)制造企業(yè)都需要高度依賴麥道公司提供的服務(wù)才能維持運(yùn)轉(zhuǎn)。
而作為兼并方的波音如今已經(jīng)占據(jù)了全世界民用客機(jī)超過(guò)六成的市場(chǎng)份額，在與麥道合并之后，其在軍用航空領(lǐng)域的地位也將足以跟洛克希德馬丁相提并論，一躍晉升為橫跨軍民領(lǐng)域的超級(jí)巨無(wú)霸企業(yè)。
不管從哪個(gè)方面來(lái)看，這件事都會(huì)引發(fā)一場(chǎng)業(yè)界的大地震。
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