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再加上后面殲7MG和兩架側衛的飛行表演，開展第一天的話題度直接拉滿。
尤其是因為常浩南的安排，讓殲8C看上去在垂直機動性方面甚至跟蘇27有得一拼，更是讓幾乎所有觀展游客無比沸騰。
連帶著也沒那么多人關注堵車堵到當天下午三點鐘的事情了。
整個華夏航空工業的展區也因此而門庭若市，氣勢上竟然并不輸給蘇霍伊那邊。
連帶著強5M、殲教7還有直9這些“常規”展品也都獲得了不少出鏡的機會。
總之就是非常長臉。
傍晚閉展的時候，常浩南注意到航展負責人的嘴角都快咧到耳朵根去了。
這可是實打實的政績啊！
同樣喜笑顏開的還有華夏航技方面的同志。
辦航展這種事情，雖然也有對外展示航空工業水平、對內振奮人心士氣以及促進旅游業發展等諸多方面的考慮，但從根子上講，還是為了更方便地做生意。
一般情況下，比較大的訂單不可能像是買車一樣現場就做出決定，都是經過很多輪談判拉扯之后才能敲定合同細節，最多找個航展當做官宣的時機。
但是一些中小規模的訂單，隨意性還是比較強的，有時候并不會比逛街買衣服高大上太多。
這種時候，招牌的作用就體現出來了。
而今天賺足了眼球的殲8C，毫無疑問就是這塊招牌。
盡管大多數國家并不會真的想要在90年代中期購買一種截擊機，但無論怎么說，殲8C進行的飛行表演確實精彩。
后面兩架側衛的表現也一樣令人震撼。
所以，夾在中間升空的那架殲7MG，也就捎帶著被很多國家的參展代表關注到了。
611所在安排表演內容的時候也一樣下了功夫。
既然在綜合性能上不可能跟殲8C和蘇27相比，那就著重突出其作為輕型戰斗機所擅長的敏捷性。
反正真正有錢的主也不是這架飛機的目標客戶。
基于類似的邏輯，看殲8C和殲7MG的人，大多數也會順便看一眼只安排了地面展示的其它型號。
尤其是冰城那邊帶來的直9，所有人都能一眼看出來這就是一架海豚。
而相比于法國人習慣性的獅子大開口，華夏這邊的報價可就善良多了。
一番操作下來，還真有幾個小國表現出了采購意向，甚至已經有國家通過正規渠道和華夏航技公司進行接觸。
……
閉展之后，常浩南先是帶著人確認了一下自家展品的保存情況，然后就準備回房間休息。
他也有點期待，今天的新聞會如何報道航展開幕的情況。
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