第(3/3)頁 上一世他正式進(jìn)入軍工行業(yè)的時候已經(jīng)是2003年，盡管仍然處在低潮期，但至少已經(jīng)渡過了真正的至暗時刻。 他能理解何明的感受，但對于一件兩輩子都沒有親身經(jīng)歷過的事情，要說共情那還是要差上一些。 更多的還是些許感慨。 軍工終究是一個市場極其有限的行業(yè)，需要靠大量輸血才能夠維持。 哪怕作為世界最大軍火商的美國，到2020年代每年的軍火出口也不過五六百億美元而已，大頭還是本國軍隊的采購。 傳統(tǒng)上而言，從工業(yè)革命直到冷戰(zhàn)前中期，軍工領(lǐng)域在科技發(fā)展之中都毫無疑問地處在帶頭地位。 但隨著科技水平的不斷發(fā)展進(jìn)步，工程技術(shù)的復(fù)雜程度也在不斷增加，想要在一個領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)技術(shù)突破所需要的資金、人力和組織能力隨之暴漲。 然而每年的軍費(fèi)投入終究是有限的，僅靠軍工產(chǎn)業(yè)的規(guī)模已經(jīng)很難維持這樣巨量的綜合投入。 因此整個科技領(lǐng)域的基石已經(jīng)逐漸變得越來越民用化，尤其以航空、半導(dǎo)體、信息化這些新興產(chǎn)業(yè)為代表。 比如后世的美國，在失去了幾乎全部民用造船工業(yè)之后，即便每年仍然維持著巨額的投資，但建造軍艦的能力和水平仍然出現(xiàn)了崩潰式的下滑。 常浩南突然想起來了之前吳懿范給他聯(lián)系過的那一單設(shè)計軸流風(fēng)扇的生意。 雖然事情很小，但卻是個不錯的方向。 軍民產(chǎn)業(yè)融合這條路子，未來終究還是要走的。 只不過，不再是把軍工廠的產(chǎn)能轉(zhuǎn)去做民品跟別人搶生意，而是軍民領(lǐng)域技術(shù)的相互融合促進(jìn)。 伱要想搞軍工，那就不能只搞軍工。 感謝書友【flankerr】的30000起點(diǎn)幣打賞！ (本章完)