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    這一次，常浩南不聲不響地整出來的絕對(duì)是一個(gè)大活，其影響自然也不可能只有讓閻忠誠嗆一口水那么簡(jiǎn)單。

    設(shè)計(jì)一個(gè)單獨(dú)的試驗(yàn)是一回事，搞出一套適用于全行業(yè)的普適性統(tǒng)一規(guī)定可是另一回事。

    “補(bǔ)上？”

    好不容易緩過氣來的閻忠誠放棄了喝水的打算，翻開了面前的那份《航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣畸變?cè)囼?yàn)與評(píng)定方法》。

    他得看看常浩南到底補(bǔ)充了多少東西進(jìn)去。

    “降穩(wěn)因子的分類……”

    “氣動(dòng)穩(wěn)定性的評(píng)定規(guī)范……”

    “氣動(dòng)穩(wěn)定性分析過程中的數(shù)值計(jì)算方法……”

    “實(shí)驗(yàn)因素對(duì)畸變特性的影響……”

    “工程設(shè)計(jì)階段的氣動(dòng)穩(wěn)定性綜合評(píng)估……”

    “……”

    “嘶——”

    一百來頁的文件當(dāng)然不可能在短時(shí)間內(nèi)全部看完，但只是掃了一眼目錄就已經(jīng)驚得閻忠誠直撮牙花子。

    先不管內(nèi)容是什么樣子，只看這個(gè)行文邏輯就絕對(duì)稱得上條理清晰。

    由于當(dāng)初引進(jìn)的arp1420和air1419標(biāo)準(zhǔn)從根子上就不適配華夏這套脫胎于蘇聯(lián)和法國的航空工業(yè)體系，因此里面的很多內(nèi)容非常生硬且混亂，就像是一本翻譯生硬而且還缺少內(nèi)容的數(shù)學(xué)課本一樣令人糟心。

    而常浩南寫出來的這份評(píng)定方法，不僅有很多指導(dǎo)性很強(qiáng)的實(shí)際操作內(nèi)容，甚至還糾正，或者說重新定義了很多原先標(biāo)準(zhǔn)中不合適的部分。

    “小常啊。”

    閻忠誠終于安安穩(wěn)穩(wěn)地喝上了一口水，然后緩緩開口說道：

    “你寫出來的這個(gè)東西，我一個(gè)人沒辦法，也不夠資格給出評(píng)價(jià)，所以，得上報(bào)上去。”

    他非常清楚，這份方法里面的很多具體內(nèi)容，涉及到很多航空發(fā)動(dòng)機(jī)總體設(shè)計(jì)領(lǐng)域之外的專業(yè)知識(shí)，光靠自己一個(gè)人是不夠的。

    而且更重要的一點(diǎn)，那可是國軍標(biāo)啊。

    就算目前還不完整，但也是正兒八經(jīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)，一旦把內(nèi)容寫進(jìn)去了，就是要指導(dǎo)相關(guān)領(lǐng)域全部工程實(shí)踐的。

    換句話說以后再有新型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)或者燃?xì)廨啓C(jī)要做進(jìn)氣畸變?cè)囼?yàn)，都得在這個(gè)框架里面進(jìn)行，甚至還涉及到后續(xù)的定型認(rèn)證等一系列工作。
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