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    一直到1998年的第二屆航展，殲8iim才和被稱為fbc1的殲轟7一同補上了這次遲到的表演。

    也是因此，在原本的時間線上，第一屆香洲航展最耀眼的明星是靜態展示的一架蘇27和一架蘇30mk。

    但是這一次，情況畢竟有所不同。

    經過大改的殲8-3和性能更加穩定的渦噴14。

    雖然在牌面上還是沒辦法完全對標第三代重型戰斗機，但至少不至于被人家完全喧賓奪主。

    “航展？”

    大家的第一個念頭基本都是常浩南因為長時間連續工作而搞錯了時間。

    這個年代提起航空展，首先想到的肯定是奇數年舉辦的巴黎航展、莫斯科航展和偶數年舉辦的范堡羅航展、新加坡航展。

    其中新加坡航展是偶數年2月份舉行，再怎么樣也不可能搞錯，倒是每年9月第一周到第二周舉辦的英國范堡羅航展時間上比較接近。

    “可是范堡羅航展前兩天才剛剛辦完啊？”

    旁邊有人小聲開口提醒道。

    “不是范堡羅，我說的是……”

    “是香洲？”

    還是楊奉畑最先反應了過來。

    “對，香洲航展。”

    常浩南點了點頭繼續說道：

    “咱們八三工程，是親自批示過的‘爭氣機’，如果能在咱們國家自己的第一次航展上亮相，絕對會非常振奮人心。”

    聽到這句話，在場的所有人的眼神都瞬間亮了起來。

    有誰不希望自己研發出來的飛機能夠舉世矚目呢？

    “如果我沒記錯的話，香洲航展應該是11月初開幕，也就是說留給咱們的時間還有……”

    “不到兩個月。”


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