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    隨著他手上飛快地進行操作，三個之前已經建模完成的導彈掛架逐漸被“安裝”在了左側機翼的下面。

    大部分飛機的氣動外形接近左右對稱，加上這年頭的電腦性能實在糟糕，因此可以取半模進行分析，另外一邊就不用管了。

    “我覺得……你應該拿a彈做例子給他們演示一下。”

    姚夢娜看著常浩南的動作，不由得回想起了倆人第一次見面的時候，對方也是在用catia對一架米格21進行建模。

    只不過不知道為什么，之后她就再沒看到常浩南展示過那種非人般的操作速度了。

    “嗯……也行。”

    話音剛落，數字化設計組的幾個人就飛快地搬著椅子坐到了常浩南周圍，甚至連最開始提出建議的姚夢娜都幾乎沒反應過來。

    實際上剛剛就有人注意到了常浩南這邊超乎尋常的工作效率，但又擔心后者并非601所的員工，貿然過來圍觀一方面不太禮貌，另一方面似乎也有偷師之嫌。

    現在既然得到了人家正主的同意，自然也就不存在什么顧慮了。

    “我們在對離散數據進行參數化之前，要先考慮離散數據的擬合問題，擬合問題又可以分為插值和逼近兩種方法……”

    因為阿斯派德是意大利人設計的空空導彈，所以它的曲面本來就是以參數多項式形式表示的，建模過程并不復雜，所以常浩南重點講解的還是如何利用參數多項式構造曲線或者曲面。

    實際上一些優秀的數據參數化方法本身也是歐美各大飛機制造商內部的不傳之秘，常浩南只能根據自己的理解和后世的經驗來介紹一些原則和技巧。

    “……”

    “由于軟件中對曲面片的表達一般采用四邊面片形式，所以對三角型外形曲面的表達都會出現邊退化為點的情況。這種在三角曲面片的形式在數字化外形設計中是一個致命的陷阱，它會導致在退化點附近法矢為零的情形。”

    “這在外形設計階段一般不會有問題，危機爆發在結構設計階段，就是因為零法矢的出現，結構件無法進行操作，甚至不能構型，導致整個相關設計過程需要完全推翻重來。”

    當常浩南說到對飛機設計中大量存在的三角曲面片的處理方式時，他聽到身后傳來了環繞立體聲一般的大喘氣聲音。

    那種感覺大概和程序員面對自己十年前寫的既沒有換行也沒有注釋的屎山代碼，但又必須debug的時候差不多。

    顯然，剛剛說的這個錯誤直接命中要害，恐怕他們面對這個問題的時候就是這么處理的。

    因此在他說出解決辦法是“將三角的頂點拉開成兩點，將三角曲面片在允許的公差范圍內變形為四角曲面片”之后，六個人中的四個當即就回到了自己的座位上開始進行修改，只留下了林示寬和另外一個人繼續留在原位。
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