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    與此同時，另外一個人也把設計圖放在了書寫投影儀的聚光鏡下面。

    雖然這個年代的投影畫面并不是很清晰，但仍然能夠辨認出圖紙上畫著一架機身下面帶有雙浮筒的飛機，這頓時引發了后面同學的一陣竊竊私語。

    “這是……水上飛機？”

    “好像是能載人的誒。”

    “是，你看紙上標注的尺寸，飛機有10米長，我勒個去，不愧是黃志強，真的敢做啊……”

    “說起來，我記得之前好像還有人說想要設計戰斗機來著？”

    “那個應該只是說說吧，我覺得能設計出真正載人的飛機就很難了，戰斗機……想都不敢想。”

    黃志強站在講臺上沉默了幾秒鐘，雖然聽不清教室后面的人具體在說些什么，但不難想象出其它同學此時的震驚和對自己的佩服。

    他很享受這種感覺。

    “各位評委老師上午好，我們小組設計的內容是一架最多可搭載6名乘客的2.5噸級水上飛機。”

    “飛機的總體設計方案如下，采用簡單可靠、穩定性好的雙浮筒式結構……”

    “首先介紹水上飛機浮筒的外形特點及其對流體動力學的影響……”

    “飛機浮筒的理論計算方式如下，具體的計算過程可見設計說明的第23-25頁……”

    “浮筒的外形和隔框設計如圖所示，浮筒外載荷計算的具體過程可見設計說明的第32-37頁……”

    不得不說，這黃志強確實是有些東西的，雖然這架水上飛機的結構平平無奇，但他的設計過程非常詳實完整，甚至對一些關鍵部位的力學性能做出了具體要求，并進行了整體性能估算，應該說已經算是相當完整的設計方案了。

    僅僅黃志強介紹自己的方案就花了半個小時時間，當他說出謝謝老師和同學們的時候，整個教室內都爆發出了熱烈的掌聲。

    包括常浩南都在鼓掌，真心實意地。

    “南哥，給他們鼓什么掌啊，你的設計不是比那個水上飛機厲害多了？”張漫在旁邊心不在焉地拍了兩下手就沒有繼續了。

    “4個人用不到一個月的時間能設計到這種程度，已經非常不容易了，雖然整個機體部分很明顯借鑒了已有的成熟設計，但是能把雙浮筒給算明白，至少能算是碩士生的水平。”常浩南非常客觀地評價道。
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