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    ‘唉，這證件本子好像顏色不一樣。’

    看著四人拿出的證件，張林內心先是嘀咕了一句，汽車修理工雖然分八個級別，但技能證件的格式款式都是一樣的，不存在一個地方一個格式。都是上面頒發(fā)的，統(tǒng)一的格式。

    張林好奇的接過了證件查看，他想過最離譜的結果，那就是對方職工級別比自己高。哪怕對方是七級，自己也可以平等對待，畢竟這是自己的地方，他是廠長。而對方果然比他高，是七級，并且四位都是，但他此時有點腿軟，想換個方式跟幾位說話。

    四個七級的是沒錯，但其實如果不按照職業(yè)技能來劃分，汽車修理工是屬于技術員一類。

    技術員其實是有18個級別，18級是最低級別。16~18級，也就是實習或者學徒之類的。對應著修理廠的1~2級學徒。14~15級技術員，對應的是汽車修理三四級正式工。10~13級技術員，對應的級別就是5~8級的修理工級別了。

    而張林身為六級的修理工，按照技術員的標準，他屬于十二級技術員。八級修理工，屬于十級技術員。修理工達到了十級技術員，基本上就是到頭了。但是，作為技術行業(yè)，上面還有九個級別呢，只不過對于技術員來上，再往上，那就是跨越式的提升了，甚至可以說是工種的一種提升。

    因為汽車修理行業(yè)，修理工最高是八級，其他部門員工是有九級的。但不管如何，到頂后，再想提升，那就是另外一個職稱了，工程師。

    沒有錯，9級的技術員，職位對應的就是工程師，享受科級待遇，已經脫離了普通工人的級別了。

    現(xiàn)在張林眼前的四人，都是7級的技術員，不是7級的修理工。對應的等級已經很高了，再往上升那就得是高級工程師了。

    高級工程師，全國還是有不少的，但劃分到每個領域里，汽車高級工程師，全國都不會有多少。而四個中級汽車工程師，除了一些特殊部門，隨便到哪里都基本得用最高規(guī)格接待。

    四人看出了廠長張林的拘束，這場面他們很常見，一個六級修理工而已，連做他們的學生都看不上。

    “你們那個羅成同志來了沒有，來了就讓他過來見見。”
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