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    聽到這里，林大少頓時不知道該說什么才好。涉及到這家公司，還真不好參與太多；萬一美國人起什么幺蛾子，找各種理由，以后想要脫身都費勁。

    1912年，阿倫-洛克西德和馬爾科姆-洛克西德兩兄弟在加利福尼亞州圣塔巴巴拉市創建了水上飛機公司，后該公司更名為洛克西德飛行器制造公司。

    1926年，洛克希德-馬丁公司前身原洛克西德公司倒閉，阿倫-洛克西德在加利福尼亞州好萊塢市重新開辦了洛克西德飛行器公司。但是在1929年，又將洛克西德公司賣給了底特律飛行器公司。

    大蕭條期間，底特律飛行器公司倒閉。羅伯特-格羅斯和科特蘭-格羅斯兄弟以四萬美元價格收購了原洛克西德公司部分。阿倫-洛克西德當時籌得了五萬美元，但是認為資金太少并沒有參加拍賣；錯過從新奪回公司的機會。

    1934年羅伯特-格羅斯成為新公司的主席并把公司改名為洛克西德公司。

    1930年代，洛克西德投資超過10萬美元開發了l-10伊萊克特拉型雙發動機運動機，生產第一年就銷售了40架。著名飛行員阿梅莉亞-埃爾哈特最后一次飛行就是駕該型飛機。這種飛機還是在第二次世界大戰期間英國皇家空軍和美國軍隊使用的哈得遜型轟炸機原型。

    在第二次世界大戰爆發初期，洛克西德成功設計了p-38閃電型戰斗機。這是一款雙發動機加上雙尾椼機身結構的高速攔截機；在戰場上的用途包括對地攻擊，轟炸機護航以及奪取空優等。最著名戰績當屬擊落rb海軍大將山本五十六座機。

    整個第二次世界大戰期間洛克西德公司共生產了架飛機，占二戰期間美國飛機制造總量的60%。包括2600架文圖拉；2700架b-17飛行堡壘，2900架哈得遜和9000架閃電。

    1943年，洛克西德設計美國空軍第一種服役的噴射戰斗機p-80。p-80飛機由被戲稱為臭鼬工作室的高級開發部研發。后來臭鼬工廠還設計了u-2，sr-71黑鳥和f-117夜鷹。臭鼬工作室通常能夠在有限時間和有限資源下，突破技術上的限制，推出極為令人驚訝的飛機。

    1953年，洛克西德開發了c-130大力神運輸機；改機至今仍在大規模使用。1956年，洛克西德開發了北極星潛射彈道導彈，后來又開發了海神和三叉戟導彈。

    1995年，與馬丁-瑪麗埃塔公司合并，正式更名洛克希德-馬丁公司。合并后的新公司雇員人數為人，新公司在航空、航天、電子領域均居世界前列；一躍成為世界上最大的軍用飛機制造商。在航天方面，洛馬公司控制美國全部軍用衛星的生產及發射業務；在導彈方面，它是美國洲際導彈的主要制造商。同時，將在戰略導彈系統、戰略導彈防御系統、戰術導彈系統、反坦克導彈及機載電子設備方面擁有優勢。

    在后世，洛克希德-馬丁公司更是因為研發第一款服役的五代戰斗機f-22；以及生產服役最多的五代機f-35而成為世界軍工第一巨頭。雖然現在還沒有那么高的江湖地位，但是也差不多。

    一個香江學生，參與到洛克希德-馬丁公司導彈材料研發上；最后想要脫身，可是不容易。因此林一棟聽到公司名字后，很自然的選擇回避。

    洛克希德-馬丁公司的重要性不容置疑，可越是這樣，對于外國留學生而言；就越是要離得遠一些。

    林一棟：“既然涉及到洛克希德-馬丁公司，我肯定不方便參與；為了避嫌，最近一段時間需不需要不進入實驗室工作。”
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