第(2/3)頁(yè) 足以證明火箭耐熱方面的優(yōu)秀，結(jié)合最近一段時(shí)間林一棟的所作所為；可以說(shuō)火箭能夠發(fā)射成功，林大少功不可沒(méi)。甚至可以認(rèn)為，如果沒(méi)有對(duì)方加入，他們依舊還是原來(lái)的狀態(tài)！ 正在眾人感慨之際，兩架直升飛機(jī)開(kāi)始降落。 ch-47運(yùn)輸直升機(jī)；代號(hào)：支奴干，是美國(guó)一型縱列雙引擎雙螺旋槳全天候多功能中/重型運(yùn)輸直升機(jī)。 主要任務(wù)是為美國(guó)陸軍航空兵從部隊(duì)運(yùn)輸?shù)脚谂_(tái)戰(zhàn)場(chǎng)補(bǔ)給及士兵運(yùn)輸，其雙旋翼縱列式結(jié)構(gòu)剔除了一般直升機(jī)的尾部垂直螺旋槳，允許機(jī)體垂直升降，而且時(shí)速高達(dá)165海里。 雖然支奴干的樣子并不是很討人喜歡，但是性能，絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)。而且對(duì)于這個(gè)服役40年的直升飛機(jī)，其他國(guó)家還是很難仿制出來(lái)；就知道美國(guó)在該領(lǐng)域，技術(shù)領(lǐng)先到什么地步。 直升機(jī)的關(guān)鍵在于旋翼，轉(zhuǎn)動(dòng)的旋翼通過(guò)與空氣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)；使得靜止的直升機(jī)也可以產(chǎn)生足夠的氣動(dòng)升力，達(dá)到垂直起飛和著陸的能力。不過(guò)旋翼在轉(zhuǎn)動(dòng)中切割空氣產(chǎn)生升力的同時(shí)，也對(duì)機(jī)身產(chǎn)生反扭力；不加遏制的話，直升機(jī)會(huì)在空中打轉(zhuǎn)，無(wú)法正常飛行。 常規(guī)直升機(jī)采用尾槳來(lái)對(duì)消旋翼的反扭力，問(wèn)題是尾槳消耗的功率和帶來(lái)的阻力對(duì)推進(jìn)和升力沒(méi)有任何作用，純粹是為了維持飛行穩(wěn)定。尾槳尺寸不能太大，否則容易觸地，或者掛上電線、樹(shù)枝或者其他障礙物。 較小的尾槳只有增加轉(zhuǎn)速來(lái)提供足夠的反扭力，成為直升機(jī)噪聲的重要來(lái)源。直升機(jī)速度越快，或者起飛重量越大，尾槳的問(wèn)題就越突出。同軸反轉(zhuǎn)的兩副旋翼可以互相抵消反扭力，但套軸不僅在機(jī)械上比較復(fù)雜，帶來(lái)一系列設(shè)計(jì)、制造和可靠性問(wèn)題；還需要在上下旋翼之間留有足夠的間距，避免彈性的旋翼互相碰撞，但這樣不僅造成旋翼的升力損失，也增加了迎風(fēng)阻力。 像挑扁擔(dān)一樣在機(jī)翼兩端橫向布置一對(duì)反轉(zhuǎn)的旋翼也可以達(dá)到對(duì)消反扭力的目的，但相距很遠(yuǎn)的旋翼對(duì)橫滾穩(wěn)定性是一個(gè)挑戰(zhàn)；在地面效應(yīng)不均勻或者遇到強(qiáng)烈側(cè)風(fēng)的時(shí)候容易導(dǎo)致失穩(wěn)。 ch-47運(yùn)輸直升機(jī)采用前后縱列布置反轉(zhuǎn)旋翼，也稱串列雙槳。其有一些特殊的優(yōu)點(diǎn)，串列雙槳的前后旋翼都安裝在突起的城堡頂上，但后城堡高于前城堡，使得前后旋翼在水平方向上有所重疊，總長(zhǎng)可以有所縮小。 由于前后旋翼都產(chǎn)生升力，理論上串列雙槳的旋翼直徑比單旋翼布局可以降低30%，進(jìn)一步有助于整體的緊湊。直升機(jī)的旋翼不僅提供升力，也提供推力。在前飛狀態(tài)下，旋翼通過(guò)揮舞鉸增加槳葉軸線與水平面的前傾角，在產(chǎn)生升力的同時(shí)產(chǎn)生前飛的推力。 但串列雙槳還有一個(gè)額外辦法可以用來(lái)增加前傾角，就是增大后旋翼的出力，加大整體的前傾。這個(gè)能力使得串列雙槳容易在緊急起飛的時(shí)候更快地轉(zhuǎn)入高速前飛，有利于在敵人地面火力下迅速脫離起降場(chǎng)。 反過(guò)來(lái)，串列雙槳也可以在懸停中，讓機(jī)尾輕輕搭在窄小但突起的高地上；比如山尖、屋頂陽(yáng)臺(tái)或者小船甲板，便于人員通過(guò)尾門(mén)迅速進(jìn)出，但前機(jī)身依然處在懸停中。這是單旋翼直升機(jī)難以做到的。前后旋翼出力的短暫差別也可以用來(lái)迅速改變飛機(jī)指向，極大地提高機(jī)動(dòng)性和在陣風(fēng)中的控制能力。 正常情況下，男人就沒(méi)有不喜歡武器裝備的，尤其是高端產(chǎn)品。因此看到兩架支奴干過(guò)來(lái)之后，眾人竟然忘記了原本任務(wù)，本能向著直升飛機(jī)方向看去。 第(2/3)頁(yè)