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    今天實在是有些累，歲月不饒人，在那個種族都適用。因此確定好合作相關事宜之后，德魯大叔直接回到家里。可是要好好休息一下，否則明天都不一定能夠起得來。鍛造可是一個體力活，身體素質不好的人，絕對干不了。

    至于林一棟，可是沒有那么好的命。現在的他必須要加快腳步，畢竟其他幾個人都等著火箭耐熱材料。時間可不能拖得太久，否則很容易影響士氣和軍心。簡單吃過午飯之后，便開始合金配比工作。

    雖然制造一枚火箭的材料遠遠不夠，但之前老德魯可是留下不少好東西。做幾塊樣板，還是一點問題都沒有。

    同時對于之前的火箭加工，林大少也不是很滿意；實在是太過粗糙。正如希蒙-費曼所講，即使材料沒有問題，火箭也會出現問題。航空航天領域，對于機械加工精度要求非常高；容不得半點馬虎，為了讓室友認可他的實力，必然要親自做幾個樣板出來。

    一枚現代火箭主要由結構系統、動力系統、控制系統三大系統構成。結構系統是火箭的軀殼，保護內部各組織；動力系統是火箭的生命之源，由燃料部分和發動機部分組成；而控制系統就像是大腦，指揮火箭控制飛行速度、工作方式以及確定飛行目標。火箭自身攜帶全部推進劑，不依賴外界工質產生推力，可以在稠密大氣層內；也可以在稠密大氣層外飛行，是實現航天飛行的運載工具。

    已經是公司股東，因此這幫人對于他也沒有在掖著藏著，直接將火箭的結構圖紙全部拿了出來。信任是雙向的，人家真金白銀投入這么多；如果連最起碼的信任都沒有，那么干脆不要合作。

    結構系統需要高強度耐熱材料，當然這也是他們一定要把林大少弄到宿舍的原因。因此在材料配比合格，達到設計要求之后；就可以著手制造結構系統。好在火箭尺寸并不是很大，德魯工廠就能完全搞定。

    動力系統目前還是從外部采購，這點主要是依靠亞歷山大-伏羅希洛夫的關系。畢竟在火箭動力方面，前蘇聯絕對走在世界前列。

    雖然目前蘇聯已經解體，但是繼承大部分遺產的俄羅斯；在火箭發動機領域，依舊是當之無愧的世界第一。

    要知道蘇聯可是發射第一顆人造地球衛星的國家，也是目前為止發射航天器最多的國家。

    早在100年前，俄國的一些科學家就開始探討航天的理論和實現途徑問題。1903年，齊奧爾科夫斯基發表著作論證利用火箭實現行星際航行的可能性，奠定了火箭理論和航天學的基礎。

    上個世界20年代，在莫斯科建立了第一個火箭研究和試驗機構──氣體動力實驗室，并進行首批火藥火箭的發射試驗；于此同時，格魯什柯在氣體動力實驗室研制了蘇聯第一批液體火箭發動機。
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