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    20世紀頭十年，飛機剛發明不久，萊特兄弟試飛成功的消息傳到歐洲；在歐洲特別是法國掀起一股“飛行熱”，涌現出一批不屈不撓的航空先驅，亨利-法爾芒就是其中的一位。

    1908年的一天，馮-卡門親眼目睹了法爾芒又一次打破記錄的飛行。飛行結束后，馮-卡門從人群中擠過去，與飛行家之間有過一段精彩對話。

    1930年，馮-卡門移居美國，指導古根海姆空氣動力實驗室和加州理工大學第一個風洞設計與建設。在任實驗室主任期間，他還提出了附面層控制的理論，1935年又提出了未來超聲速阻力原則。

    1938年，馮-卡門指導美國進行第一次超聲速風洞試驗，發明了噴氣助推起飛；使美國成為第一個在飛機上使用火箭助推器的國家。

    其實這么想也正常，畢竟兩人有太多相似之處；都擔任過加州理工學院航空航天專業系主任。本身姓氏又相同，難免不讓人產生聯想。

    這位一定要好好結交一番，至少不能得罪。想要在這個社會上好好發展，必須要不斷去融入一個個圈子；一個好漢三個幫，說的就是這個道理。

    看到眼前這小子在沉思，查理-卡門或許猜到林一棟是什么想法；必然是知道他的身份。這在加州理工學院，并不是什么秘密。只要是隨便瀏覽一下學校官方網站，都能看到相關信息。

    查理-卡門笑著說道：“小伙子，我看你比較有意思；但是千萬不要動什么歪心思。”

    聽到這里，林一棟立馬反應過來。剛剛進入加州理工，還真不能有太多不切實際的想法，否則很容易被人抓住把柄，或者說讓周圍所有人都防備你。

    林一棟笑著說道：“卡門教授說笑了，只是想到一些問題而已。沒想到開學第一天就看到副校長，看來學校實在是太小了。”

    聽到對方的解釋，查理-卡門便沒有在多說什么。畢竟在他眼中，對方只是一個孩子；一個剛剛進入大學，對于任何事務都充滿好奇的學生而已。或許是剛剛把人想得太復雜，怎么自己也變得如此浮夸呢！

    查理-卡門：“小伙子，既然8歲就開始學習武術；那么肯定還有其他套路。詠春拳太過生猛，不適合我這個年齡段。有沒有我能打的拳法，我想要學習一下；說實話對于華夏文化，還是非常好奇。”

    “卡門家族最早起源于匈牙利，說不定我們之前還是同一個祖先呢！”

    匈牙利人由原來烏拉爾地區曼西人和來自亞洲的馬扎爾人發展而來；馬扎爾人由一部分回紇人發展而來；因此有人認為匈牙利人是華夏后裔，但這種說法并不準確，因為回紇人不能完全算華夏人。

    當時回紇人是單獨的族群，尚未融入華夏民族群體，回紇人到了元朝開始融入華夏民族。
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