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    畢竟狀元郎多次慘敗給落選秀，完全是草根逆襲的經典故事。正是普通球迷，喜聞樂見的精彩戲碼。

    其他新秀如榜眼達科·米利西奇，在球隊里的日子顯然不那么如意，雖說比較原歷史，他的上場機會多了不少，但戰績依舊平平，已然退出了競爭行列。甚至有媒體已將狀元、榜眼必有一水，放在了他的身上。

    卡梅隆·安東尼倒也是出道即巔峰，已經是球隊的進攻核心。但掘金隊的戰績一般，努把力或許可以進入季后賽，但也有可能被緊隨其后的爵士、開拓者、勇士等球隊超越。

    所以，安東尼要在強手如云的西部，沖出重圍進入全明星，在這個賽季幾乎沒有可能。

    波什、韋德等人還需要更多的戰績證明自己的核心地位，相對那些成名的球星尚有不少差距。

    馬速自己在記者會上，面對全明星問題，自然不會無腦地自吹自擂，但主教練德安東尼，則沒有這么多顧慮，旗幟鮮明地為馬速拉票。

    他的理由，就是讓大家自行翻閱nba歷史，看看誰有96%以上的3分命中率，以及新秀賽季便成為控、分位數據第一的存在。

    喧喧鬧鬧，一眾記者獲得了一手資料后，大家各自散去。尼克斯全隊沒有在克村這個小地方停留，立刻乘專機返回紐約。

    次日，尼克斯沒有比賽，只安排了半天的體能訓練。

    下午結束訓練后，馬速叫上王至志，一起來到拉瓜迪亞機場。

    馬賽克隊的老板萊斯利·亞歷山大，個人資產并不豐厚，甚至被戲稱為聯盟窮老板的典型，今年他的財務狀況，是聯盟29支球隊的“副班長”。

    原歷史直到2020年4月7日，nba大幅度升值后，萊斯利·亞歷山大的總資產也才堪堪達到17億米元。

    亞歷山大曾就此對記者表示：“你們都知道，我要感謝姚明和麥蒂，特別是姚明來了之后，他給我帶來了至少12億的財富。因為開發中國市場是我最大的商機，我才由nba倒數第一，變成了正數第九。”

    實力有限，加之亞歷山大生性比較吝嗇，沒有為球隊購買專機（原歷史是2019年，用多年省下來的奢侈稅，才為球隊購買了一架767）。馬速兩人只得提前來到機場，等待馬賽克隊的商業包機。

    兩人今天是直接從訓練基地出來，沒有化妝或其他掩飾。尤其是大至的身高，很快兩人便被人認出。

    好在有保鏢湯姆，和聞訊趕來的機場安保“護駕”，馬速匆匆給一些尼克斯的球迷簽完名后，來到貴賓通道。

    大約等了半個多小時，貴賓通道出現一群高大的球員，每個人都推著裝得滿滿的行李車。馬速兩人上前迎接到姚明，寒暄幾句后，姚明這才緊走幾步，給這個賽季才上任的主教練杰夫·范甘迪請了假，離開球隊的大巴車，上了馬速的大型suv。

    “你這輛車不錯，退都能伸直，乘坐起來很舒適。”姚明稍微彎腰，便輕松鉆進到車里，坐到了第二排。

    “專門改裝了座位，原來三排改成現在的兩排座位，自然寬敞多了。”馬速微笑著解釋到。至于這輛車其他諸如防彈、防爆等改裝，他沒有多說。
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