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    噗噗噗噗——

    快速的腳步聲響徹跑道，訓練跑道上，兩個人影正不斷交替掠過。

    藤正進行曲正快速邁動著腳步，沖向彎道。

    她調整著自己的姿勢，彎腰，挺髖，內傾，然后如一道弧線般劃過彎道。

    游云站在終點上看著計時器，搖了搖頭。

    “這趟速度還是太慢了，跟那時的速度相差太遠。進行曲你要記住，是失衡！不是特地把腰壓低！”游云皺著眉提醒道。

    通過這幾天的訓練，游云發現了個問題。

    那就是，雖然藤正進行曲那天成功創造了超前傾高速過彎的技巧，但是訓練時用出來的，卻無法達到當時的那種速度。

    游云疑惑地想著。

    難道還要特定條件才能用出來？

    那這就難辦了，不能穩定施展的話，那這個技巧就幾乎毫無用處。

    在幾天的反復研究了一下，他終于發現了問題。

    問題就出在藤正進行曲的超前傾姿勢上！

    那天藤正進行曲的超前傾姿勢是因為意外做出來的，現在想刻意去實現，動作姿勢上就存在瑕疵。

    游云打算利用賽前這幾天針對性的強化這點。

    “先利用身體做穩定的平衡支撐后，再利用重力讓部分身體自然向下落下。”

    落下的角度越大，前進的加速度越快。

    “前傾并非彎腰，不要用彎腰來保持重心，記住，你上半身前傾時，臀部也要進行前傾，不然臀部會向后，背會拱起來，你重心就會跑到前腳后面。”

    “這樣你就會把腳伸到身體前面，用腳后跟著地，產生剎車般的阻力。”

    “而且一旦你用超前傾時，步頻要更快才行，減少你的腳掌觸底時間！”

    腳掌向前邁得離臀部過遠（觸地角度過大），剎車效應很大。

    而只要落地就會有摩擦力，掌觸地時間過長，落地的摩擦力也越大。

    姿勢不標準會導致很多動作產生太多額外的阻力，抵消了前傾的效益，也就是落地時的摩擦力與剎車效應太大。

    “好的！訓練員。”

    聽完游云的話，藤正進行曲點點頭，表示明白。

    她休息了一會兒后，又站起身深吸一口氣，繼續向著彎道邁進。

    而經過調整后，這次就明顯感覺不一樣了。

    隨著速度的提升，藤正進行曲的身體仿佛與重力融為一體，她流暢地壓低身體向前傾，然后保持高速，轉彎！

    接著眼神迅速聚焦在前方，目光鎖定著轉彎處的出口點。
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