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第二百七十八章 監控系統-《未來智能手表》


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    “周部長不愧是交通部的部長,注意力就是敏感。”楊凡先是贊了一聲,然后解釋道,“這套系統運用了我們的人工智能技術,實行完全自動的調動工作,所以除了少數幾個應對突發情況的人,并不需要調度員之類的人員了。”

    “好!”周部長拍掌稱贊道,“把最新的技術運用到最新的理念當中,不愧是未來科技。”

    “只是,我還有個疑問,這系統可靠嗎?當然,我不是質疑貴公司的人工智能技術,貴公司的技術畢竟是業界稱贊的。”

    “完全沒有問題,我們在超級計算機上模擬運行了飛行汽車1億車次,無論是線路,還是車況,還是前后上下車的距離等,在系統里都顯示無疑。其實與其說是指揮調度中心,這系統更應該叫監控中心。”

    “哦?”周部長來了興趣,“為什么?”

    “這就是我接下來要說的了。”說到這里,楊凡嘴角不由得上揚了起來,“我們的飛行汽車不但采用了新能源電池技術,還有無人駕駛技術,周部長是知道的吧。”

    之前未來科技就放出過他們的飛行汽車試飛視頻,在視頻里就沒有人駕駛,還一度引起了全社會的關注。所以周部長印象還是挺深刻的,他點了點頭:“知道。”

    “其實我們的無人駕駛技術不但可以連線無人駕駛,還可以離線獨立自主的無人駕駛。”楊凡說道。

    連線,離線。花了好幾秒,周部長才反應過來,終于想了起來,比亞迪未來的汽車不就是用的未來科技的離線無人駕駛技術嗎?

    不過也怪不了他,因為除了未來科技,到目前為止還沒有其他公司實現了離線無人駕駛,最多也是只能在連線的情況下行駛,一但脫離了網絡,便只能做出一些簡單的判斷。這種情況之下,業界把無人駕駛技術分了等級,未來科技的這種為無人駕駛技術2.0。

    “所以,不用和監控中心連線,我們的飛行汽車自已便可以進行無人駕駛,也就構不上指揮調度了,所有的飛行汽車在人工智能的控制下,必將安全無比,畢竟人工智能的出錯率比人類低多了。”見周部長明白了過來,楊凡微笑了下,總結道。

    這樣一來,就很好的解釋了,楊凡為什么有自信他的空中高速度公路了。只要這樣設置:汽車升空,強制開啟人工智能控制飛行模式,汽車又裝上定位系統、行車雷達等設備,人工智能控制好前后左右上下的距離,沿著規劃好的空中高速公路飛行,還真是想撞車都難,甚至如果車多的話,還可以在空中高速公路路線圖上加上空中虛擬交通燈,規定飛行汽車飛到交叉高速公路時停下來……
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