第(2/3)頁

    “咦？”正看著，楊凡特別注意到螺旋槳離車頂距離有點遠，一條比較長的桿連著，他把頭轉向季明，“這個螺旋槳——”

    季明好像早就等在那里了，不用等楊凡說完，他已經明白了楊凡的意思，問道：“楊凡是說螺旋槳為什么設計得離車頂距離這么遠嗎？”

    楊凡點頭。

    “是這樣的，因為螺旋槳的扇翼比較長，地面的道路也不寬，為了不影響到其他車輛，就只好設計得這么高了。”季明解釋道，似乎想到了什么，他又補充道：“當然了，飛行汽車起飛時只適合旁邊只有差不多高的小汽車，如果旁邊有很高的那種大貨柜就不適合起飛了。”

    楊凡沉思了一下，突然想到了一下問題，問：“那頂著這么一個螺旋槳，這汽車上路豈不是……”

    “這個問題我們也考慮到了，也是這個飛行汽車設計的最大的難點和技術點，我們把螺旋槳設計成了可折疊的，連接桿設計成了可伸縮的，平時不用時，可以把它們收縮到車頂，這樣就不會影響到了別人了。”季明詳細解說道。

    “好！”楊凡不由得大贊道，能想到這個問題很容易，但能解決這個問題就不是那么容易的了，提出問題人人都會，但解決問題……

    猶豫了一下，季明再次開口道：“其實，我們已經用公司里的3D打印機打印出了一個飛行汽車車體，然后購買零件，手工一比一組裝了一臺這樣的飛行汽車出來，我們的設計沒有錯，確實能達到可伸縮，只是還沒有經過測試，不知道強度怎么樣。”

    “不錯啊，還自己組裝一臺出來了，待會帶我去看看，”楊凡很是高興道，為自己手下的主觀能動性高興，“不知道強度沒關系，關鍵是功能設計出來了，強度等問題，之后再去風洞測驗慢慢改進就好了。”

    “這個也是，是我心急了。”季明吐了口氣，不好意思道。

    明白了螺旋槳的問題，楊凡自己明白了團隊為什么要把飛行汽車設計起直升機的樣子了，螺旋槳會影響到旁邊汽車，那機翼更甚。或許有人說，機翼也可以設計成可折疊式的啊。咱們先不機翼設計成可折疊模式的難度，單單上路就不現在，難度你以為馬路是你一個人開的嗎？機翼能隨便伸展的嗎？想起飛還要找個無車的路段，這得多麻煩，而且國內的汽車保有量大家也是知道的，并且在大城市里，那車來車往，想飛起來還真是……不容易，而且要有借助一段距離的助跑，這更不現實，就是因為堵車才起飛的，那有一段距離給你助跑啊。

    所以，現階段，設計帶機翼的，借助助力跑起飛的飛行汽車才叫一個不現實。
    第(2/3)頁