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第三百三十六章 飛行汽車設計圖-《未來智能手表》


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    因為飛行汽車還是一個新鮮的事物,不像汽車已經發展了一百多年,基本造型都已經定型了,所以人們便能見到各種奇型怪狀的飛行汽車。不過就算如此,飛行汽車,把這個詞匯分開,飛行+汽車,這就要求了設計師既要懂飛機的飛行原理,又要懂汽車的運作,更要懂氣動設計,而要想學習那么多的知識,形容那么多的設計經驗,是需要時間積累的。當然不排除天才之類的人物。

    顯然,站在楊凡面前的人不是天才,是經過多年的經驗積累才形成現在的設計大師的——一個四十多歲的中年大叔,穿著休閑服式,半地中海發型,一付厚厚的窄邊眼鏡,一小撮來不及剪的胡須。

    這個中年大叔叫季明,是飛行汽車設計團隊的領頭人,他的經歷也很有趣,大學時學的汽車工程,就是專門設計汽車的,當然這個設計是指設計汽車的內部結構、構造,而不是外觀。畢業后在長城汽任職,從設計助理,一直做到了能獨當一面的汽車設計師。正當親人朋友以及他以后不是升職做汽車技術方面的專家,就是升職管理崗位時——這也是大部分人的選擇,他竟然離職了,又進了大學讀研,這時他學的是飛機設計,畢業后進了沈飛設計農用飛機……

    這經歷還真是傳奇加勵志啊,楊凡不由得感嘆道,能在三十歲時,正在事業的上升高峰期毅然決然辭職,重新進入校園進修,這可不是一般人能做到的,可見他真的是對于技術的熱衷。

    “季設計師,聽說飛行汽車設計好了?演示我看看!”以楊凡的定力,他還略為激動,因為最近他也在研究飛行汽車,他正想看看自己和大師的差別呢。

    季明對于在未來科技能充分發揮自己的才能感到很滿意,而對于提供這個平臺的眼前的年輕人,他是很感激的,而且要說傳奇,什么經歷能有眼前這位楊總的經歷傳奇,他的經歷簡直像是一部小說里的主角,開了掛似的。

    所以,對于楊凡,他是充滿尊重和敬畏的。而且他也不是那種以老賣老,持才傲物的人,要不然也混不到現在。

    聞言,他點了點頭,答道:“是的,楊總,不過這全賴楊總的全力支持。”

    他可沒有說客套話,實驗室里的設備全部都是頂級的,什么工業級的3D打印機啊,十軸聯動加工車床啊,這些都是小意思,更讓他心動的是那個超算,研發的過程中,很多問題就是它解決的。而現在更是夸張,是的,連他這個設計師都覺得夸張,楊總居然要成立風洞測驗中。初次聽到這個消息,他還以為自己聽錯了,了解過后,他不得不為自家楊總的大手筆驚嘆,同時也深感壓力山大,因為從楊總的投資來看,可見其對飛行汽車有多么的重視,又或者對飛行器有多么的重視。不過,這也激起了他的激情,對未來充滿了期盼。

    楊凡可不知道他這么一瞬間想了這么多,不過他對于人才還是很敬重的,客氣道:“季設計師客氣了,你們為公司設計產品,公司為你們提供一些力所能及的東西,不是應該的嗎?”

    季明有點技術人員的特征,不是很善于言談,他答了一下“應該的,應該的”,然后把手上抱著的資料遞給了楊凡,道:“設計圖紙都在這里。”
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