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    于是，早在一個多月前，他就向全世界有名的幾位空中交通規劃專家發出了邀請，邀請他們設計專業的空中交通通道。

    專家們也實在了得，一個星期不到，便給出了方案——建設空中高速公路。人們之所以對于開放空中交通道路有著莫明的恐懼，無非就是擔心空中的飛行器胡亂飛行，容易發生交通事故。

    先不提現在無人機之類的飛行器的密度有多低，就算飛行器的數量很多，但能有地上的汽車多嗎？既然在地上這個二維空間里，汽車都能有序的開起來，為什么到了廣闊的空中就不行了呢？

    只要在天空中指定高度劃出幾條高速公路，指定了飛行器只能在這些高速公路飛行，那不就天下太平了？

    當然，一開始方案只是提出了這么一點，但是空中的高速公路怎么劃分，空中的交通怎么控制，地面又應當怎么管理等等這些也要在后續中一一完善，這已經是他們能想到的最完美的方案了，至于是否還有問題，只能寄希望于后續的實踐中繼續完善了。

    楊凡翻看了一下文件，確定沒有問題，然后又把優盤插進了電腦，打開了一個PPT。

    PPT上的介紹更是一目了然，把每一個點都進行了總結。PPT的最后，插入了一個動畫視頻。

    楊凡隨手點開。

    “這是？”楊凡驚訝了。他們還做了動畫，來描述了未來空中高速公路的盛況。

    動畫很短，只是不停的播放著一個個人物從地面或者屋頂，開著飛行汽車飛到空中，然后加入到空中相隔十米的幾條高速公路的其中一條。

    當然空中的高速公路是看不見的，只是從不斷從同一高度的飛行汽車飛行才得以知道這里有一條高速公路。

    而在加入到空中高速公路之前，這些飛行汽車都是不可操控的，完全是車在自動控制，這就杜絕了人為的胡亂飛行行為。

    看到這里，楊凡滿意的點了點頭，相信看到這些，必然能打消那些擔擾者的主意。

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