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    另一邊。

    看著陳詩詩雷厲風行的把事情迅速的解決了，楊凡不由得豎起了大拇指，稱贊她處理得漂亮。

    陳詩詩頓時不好意思起來，剛才那個女強人形象似乎成了幻覺。楊凡不由得感慨她的百變。

    “走吧，既然來了，我們繼續逛逛。”感慨過后，楊凡提議道。

    “好！”眾人同意道，接待的男子任務完成，留了下來。

    于是，在蓉城車展上，接下來的兩天，楊凡帶著眾人逛遍了各乘用車展區，無論是國內汽車，還是國外汽車品牌，他都看了一遍。別人是看車模、汽車，他則收集各種競爭對手的信息。

    完后，他又來到了汽車零部件展區，這里有成百上千家的各種汽車零件廠家。在這里，你可以找到汽車上任何的一個零部件，可以湊齊一輛車的零部件。事實上，每年蓉城車展確實有一大群汽車diy發燒友，來到這里，采購全部零部件，然后運回家里組裝。同時，這里還是一個發燒友們交友、交流技術的好地方。

    來這里，楊凡一個是好奇汽車里都有那些組成零部件，雖然他知道汽車大體的結構，但具體到小部件，他還沒有陳詩詩清楚。要知道，陳詩詩為了設計跑車，可是研究了很多的技術資料。還有一個是看有那些潛力比較大的廠商，無論是收購、入股，還是合作扶持，都是不錯的選擇。

    兩天時間，雖然兩款車沒有定價格，但體驗過兩款車的人，無不表現出了強烈的購買意向。只要兩車價格不是太離譜，想來這些人便會直接購買了。

    收到反饋，楊凡松了口氣，說實話，比起意大利跑車，他們的跑車還是有點差距的，無論是品牌知名度，還是做工。雖然他們也采用了純手工打造，但畢竟人家經過了幾十年甚至上百年的經驗積累，這點是還比較年輕的比亞迪未來比不上的。

    當然他們的跑車S-86也不是沒有優點，八百公里的續航里程，比世界上任何一款跑車續航量程都要長。而且，百米加速的時間也不差。

    車展的第三天，楊凡和眾人來到蓉城車展的VR展區。
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