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    直升機有三個主要操作部件，分別為周期變距桿、總距操縱桿和腳蹬，兩腿之間座椅前面有的操縱桿是周期變距桿，控制飛機側向和前后移動，總距操縱桿位于駕駛座的左側，調整懸停高度和垂直速度，也就是控制爬升或下降和飛行速度，因此又總距油門桿。腳蹬控制航向，使航空器轉彎。

    說起來容易，做起來難，按余教練的介紹這直升機的操作比固定翼飛機操作難多了。

    把所有的與飛行相關的操作設備介紹過后，余教練開始了真正的飛行。三人瞪大了眼睛看著他的操作，這么近距離的飛行操作，他們三人都沒有見過呢。

    只見余教練先是按了一個啟動按鈕，把發動機啟動了，三人頓時聽到了一陣發動機啟動后特有的“吱——”聲響，直升機的旋翼開始轉動了起來。然后教練速度在儀表盤上按了幾個按鈕，撥了幾下撥動開關。

    慢慢的，旋翼越轉越快，“呼呼”聲開始傳了過來。

    大概一分鐘后，余教練看了看儀表盤，旋翼轉動的速度差不多后，開始操作起左手邊的操作桿。隨著他的向后拉，直升機晃動了一下，慢慢的爬升了起來……

    “好！”陳詩詩興致高昂的呼叫起來。

    余教練開著飛機在離安寶機場不遠的低空繞了一下，然后就飛了回來。不過就算而已，三人也玩得很嗨了，這坐直升機的感覺就是個坐普通飛機的感覺不一樣。

    在低空中，透過透明的玻璃窗門，三人好好欣賞了一下安寶國際機場的宏大，和這座現代化城市的摩天大樓，那種近在咫尺的感覺真好。其間，陳詩詩更是打開了窗門，向下邊大喊。

    楊凡頓時扶額，自己又不是沒帶過她們升空，雖然只是短暫的。

    回到機場，余教練又講解了一番他剛才的操作，然后就是確認三人有沒有都記住了。當然，三人自然又是沒有問題了……

    余教練理所當然的點了點頭，開始了真正的教學……


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