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    就在巫云和齊菲在魔都東方明珠旋轉餐廳吃著浪漫午餐的時候。

    京城某寫字樓，剛從瑞典哥德堡回來不久的胡微微，坐在旋轉老板椅上，看著那張寫著京城摩拜科技有限公司的營業(yè)執(zhí)照有些出神，那高達1000萬元的注冊資金以及企業(yè)法定代表人的那兩行小字看起來很顯眼。

    今年的杭州虎跑，作為一名汽車記者，為了方便，想要租一輛公共自行車，奈何當?shù)剞k卡的小崗亭關門，這次騎行也不了了之。

    結果在瑞典哥德堡也遇到了類似的問題，讓她對公共單車行業(yè)有了一些新的想法。

    這個想法剛萌生，就看到了小紅車上線的消息，以及大量共享單車被投入到城市當中，看著網上那些騎著紅色單車行走在大街小巷的視頻，胡微微覺得自己的思路一下就打開了，原來自己的想法就是共享單車的雛形。

    多年的新聞工作經驗讓胡微微知道，信息的及時性！于是她從汽車朋友圈里拉了一支團隊，成立了摩拜單車項目。

    與此同時，她拿著copy小紅車思路的摩拜單車項目計劃書找到了某位資本大佬，在付出了一些代價后答應了一些條款后，獲得了大佬的全力支持。

    和小紅車的發(fā)展思路有些不一樣的是，摩拜單車準備建立自己的自行車生產廠，用于生產和維護摩拜單車。

    在和那位資本大佬通氣后，胡微微的團隊商量，初期的單車還是外包，后期自行車廠建好或者收購好后，全力進行生產！

    胡微微雖然把公司注冊再京城，但是初期發(fā)展的戰(zhàn)略重心還是放在了魔都。

    不為別的，就是因為ofo小黃車也陸續(xù)在京城投入共享單車，紅黃之爭一觸即發(fā)。

    根據(jù)市場調查，小紅車在魔都目前只有一萬輛的共享單車（上個月的調查，小紅車正在蓄積力量。）

    魔都的市場基本還是一片空白的狀態(tài)，即便是小紅車大量投入，也完全占領不了整個魔都。

    根據(jù)胡微微等人的計算，整個魔都2400多萬的人口至少能容納200萬輛的單車，還更不要說魔都的流動人口了。

    所以在胡微微看來，前景是光明的。

    這時，辦公室門被推開。

    胡微微眉頭一皺，轉動座椅看向門口，瞬間就像蜀劇變臉一樣，滿臉笑容站起身說道：“王總，您怎么來了？”
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