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    趙州橋，是一座位于heb省石家莊市趙縣城南洨河之上的石拱橋，因趙縣古稱趙州而得名。當(dāng)?shù)厝朔Q之為大石橋，以區(qū)別于城西門外的永通橋（小石橋）。趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，后由宋哲宗趙煦賜名安濟(jì)橋，并以之為正名。

    趙州橋是世界上現(xiàn)存年代久遠(yuǎn)、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，其建造工藝獨(dú)特，在世界橋梁史上首創(chuàng)“敞肩拱”結(jié)構(gòu)形式，具有較高的價(jià)值；雕作刀法蒼勁有力，藝術(shù)風(fēng)格新穎豪放，顯示了隋代渾厚、嚴(yán)整、俊逸的石雕風(fēng)貌，橋體飾紋雕刻精細(xì)，具有較高的藝術(shù)價(jià)值。

    趙州橋在中國造橋史上占有重要地位，對全世界后代橋梁建筑有著深遠(yuǎn)的影響。

    1961年3月4日，安濟(jì)橋（大石橋）被中華人民共和國國務(wù)院公布為第一批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。2010年，趙州橋景區(qū)被評為國家aaaa級旅游景區(qū)。2023年7月22日，趙州橋被中國僑聯(lián)評為第十批“中國華僑國際文化交流基地”。

    趙州橋始建于隋代，由匠師李春設(shè)計(jì)建造，已有1400余年歷史。

    唐貞元八年（792年）七月，趙州橋第一次修繕。據(jù)劉超然《新修石橋記》載：建橋200年，因大水沖壞橋北面西側(cè)的金剛墻，橋臺下沉，使排（小拱）有欹斜崩裂現(xiàn)象，用補(bǔ)石重砌方法，恢復(fù)了原狀，并復(fù)制欄板望柱，以還原貌，橋工堅(jiān)固。

    宋治平三年（1066年），趙州橋第二次修繕。《宋史》載：宋治平三年（1066年），因鑿鐵腐蝕脫落，被盜使外側(cè)拱出現(xiàn)側(cè)傾現(xiàn)象，于是眾工扶正復(fù)原。

    明嘉靖四十至四十二年（1562—1563年），趙州橋第三次修繕。此次修葺因橋面石經(jīng)車輛長期碾軋，“轍跡”很深，凹凸不平，不便行車。新鋪了橋面石，完成此役。

    明嘉靖四十二年（1563年），趙州橋第四次修繕。主要修繕了南北碼頭及欄檻柱腳，并仿照原來欄板、望柱上的龍獸圖案雕刻，另外增加了一些新的故事展象。同年，趙州橋第五次修繕。因停息橋下的船民生火煮食所致，修復(fù)橋石縫隙，加固了腰鐵。

    明萬歷二十五年（1597年）秋，趙州橋第六次修繕。多年車輛滾軋，致使橋面破損，秋天動工，冬天完成。

    清道光元年（1821年），趙州橋第七次修繕。

    民國二十二年（1933年）春，中國營造學(xué)社橋梁專家梁思成對趙州橋進(jìn)行了詳細(xì)考察、測繪，并寫成《趙州大石橋即安濟(jì)橋》一文。

    1952年冬、1953年冬、1954年夏和1955年2月份，國家文化部文物管理局等單位先后派出專家、學(xué)者四次對趙州橋進(jìn)行發(fā)掘勘測工作。

    1955年，趙州橋修繕工程開始施工。
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