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    在唐植桐看來，這硬化確實簡陋了些，恐怕只跟幾十年后的石渣路差不多，但放現在就是妥妥的大改善。

    唐植桐還記得剛來那會，報紙上每天都有關于“軸承化”的報道，今兒是某某縣全面實現了土法軸承化，明兒是某某村自力更生實現了土法軸承化。

    軸承，唐植桐不陌生，他最早接觸軸承是小時候爸爸為他做的那輛兒童小推車，當時被小伙伴羨慕的不得了。

    在看到軸承化的報道后，唐植桐專門找工地上的推車研究了一下。

    整車基本是榫卯結構，根本沒有鐵件，車輪都是木頭的，車輻條也是木質的，車輪中間沒有自己熟悉的軸承，是一段圓的硬木，就這么卡在車底……

    推起來相當費力，那時，唐植桐才知道自個為什么會中暑……

    唐植桐問過車把式，車輪中間那個為什么是木頭？

    車把式說：瞧你這娃問的，不用木頭用啥？木頭硬，是棗木呢！耐磨！

    限于生產力水平，真正的軸承化任重而道遠。

    衛星高發期的報道，得有火眼金睛，否則會被忽悠成傻子。

    小麥畝產量從兩三百提升到成千上萬，某些記者辛辛苦苦親自去調查，即便是中暑仍堅持前行，整個過程足足用了兩天！

    與此相比，很多人默默無聞的把小麥、水稻畝產從兩三百斤提升到1000斤，卻窮盡了畢生精力……

    扯遠了，路況也得結合當下生產力水平來評價。

    對于徐主任這種發動轄區群眾支援建設，并一同解決自身困難的做法，上面給予了肯定，上了報紙。

    唐植桐煽動了翅膀，有些事就改變了軌跡。

    報紙發行的當天，臥佛寺前街的幾家單位就有人去街道辦堵徐主任。
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