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    樂霖倒是能猜到其路線。從倫敦穿越多福爾海峽的英法海底隧道到達法國，然后經過德國、奧地利、匈牙利、塞爾維亞、保加利亞，然后到達土耳其。這條路是原本規劃的遷移往南亞次大陸的，但是最后一段道路并未翻修成功。

    這也就是說，從英倫三島到土耳其的鐵路是已經翻修到位了的。

    樂霖相信，整個火車運送的程序新印度公司都是預先準備好了的，現在調整的估計只是目的地和開車時間兩項，座次的順序可能都沒改變。

    樂霖推斷，現在列車繼續千萬安卡拉，但絕不會經由德黑蘭繼續向東，九成九是經由大馬士革、安曼，到開羅，然后在朝南轉，沖向赤道。

    這條線路按說是沒錯的，但英倫三島的列車這樣走實在是太繞了，如果是東歐各國這樣走，直接向南，對接到尹斯坦布爾，道路直接很多的。

    這就跟同樣從英法海底隧道出來的另一軌道中列車全都駛向直布羅陀海底隧道很正常，而東歐的列車要是也這樣走就是繞路一樣，都不太合理。

    這個有些不太正常呀！

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